Alemania publica el perfil de datos DATEX-II sobre estaciones de recarga de vehículos eléctricos en directo

Desde el 14 de abril de 2025, los CPO tienen que proporcionar datos sobre su infraestructura de recarga accesible al público de forma gratuita y sin discriminación. Para estandarizar esta provisión de datos, Alemania lanzó el perfil de datos DATEX-II versión 01-00-00.

Imagen: Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur

El Centro Nacional de Control de Infraestructuras de Recarga de Alemania (Nationle Leitstelle Ladeinfrastruktur) anunció la actualización. El perfil de datos DATEX-II ya está disponible en la Biblioteca de Movilidad del Ministerio Federal de Transportes (BMV). Con este perfil de datos, los operadores de puntos de recarga ya pueden comunicar los datos de sus puntos de recarga de conformidad con la norma y cumplir los requisitos de la AFIR.

Es probable que la fecha del 14 de abril indique a los expertos que el nuevo requisito está vinculado a la AFIR. El Reglamento europeo sobre la infraestructura de los combustibles alternativos entró en vigor el 14 de abril de 2024. En ese momento, las normas sobre las opciones de pago en las nuevas estaciones de recarga atrajeron la mayor atención, pero AFIR también incluye obligaciones adicionales, como el intercambio de datos. A partir del 14 de abril de 2026, el uso de DATEX-II será obligatorio.

El artículo 20 de la AFIR especifica qué datos deben recopilarse y transmitirse. "Esto incluye datos estáticos como la ubicación geográfica de los puntos de recarga, el número de conectores y los tipos de conectores, las horas de funcionamiento y la compatibilidad de los vehículos, así como determinados datos dinámicos, como la disponibilidad u ocupación actual de los puntos de recarga o su estado operativo", explica el Centro de Control.

Para garantizar una transmisión fluida de los datos, los Estados miembros debían establecer un punto de acceso nacional. "Alemania ha cumplido con su obligación en virtud del Art. 20(4) AFIR y proporciona acceso público a los datos comunicados por las OPC y a las interfaces vinculadas (API). La Biblioteca de Movilidad del BMV sirve como plataforma central para este fin", afirma el anuncio. "Allí se puede acceder a las interfaces de los datos ya facilitados por los operadores".

Además del acceso a un repositorio GitHub, el Centro de Control proporciona un modelo de datos DATEX-II y un documento de orientación para su descarga. Este último ofrece un resumen de doce páginas sobre cómo introducir y transmitir los datos.

linkedin.comnationale-leitstelle.de

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.

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