Un fabricante de automóviles estadounidense encarga a Norma conectores para coches eléctricos
Según la empresa, se equiparán hasta 90.000 coches eléctricos al año de aquí a 2034. El pedido asciende a unos 14 millones de euros. Los conectores serán fabricados por Norma Group en su fábrica de St. Clair, Michigan, EE.UU., y enviados desde allí a otro proveedor.
Como suele ocurrir en la industria proveedora, Norma no revela el nombre del cliente. "Tenemos una larga relación con el fabricante de equipos originales, ya que llevamos muchos años suministrándole tecnología de unión para coches con motor de combustión. Ahora estamos encantados de colaborar en el camino hacia la movilidad eléctrica", afirma Mark Wilhelms, director general de Norma. "Con nuestra experiencia en ingeniería, estándares de calidad global y certificaciones, somos un socio de desarrollo ideal para los fabricantes de automóviles que amplían su cartera de movilidad de bajas emisiones."
Sin embargo, el propio Grupo Norma proporciona una pista importante sobre quién es el cliente. "La nueva plataforma BEV consta de vehículos eléctricos rentables, con el objetivo de apoyar la expansión de la movilidad eléctrica entre una amplia gama de clientes", afirma el anuncio. A mediados de agosto, el consejero delegado de Ford, Jim Farley, anunció en términos muy similares la "Plataforma Universal de VE de Ford", sobre la que el fabricante de automóviles planea ofrecer una camioneta eléctrica de tamaño medio a partir de 2027 a precios desde $30.000. La nueva plataforma y el principio de producción más eficiente pretenden ayudar a llegar a nuevos grupos de clientes con coches eléctricos más asequibles que antes. Por lo tanto, es lógico que Norma Group suministre el conector eM-Safe a Ford.
Según el proveedor, el conector está especialmente adaptado a los requisitos de los vehículos eléctricos de batería. "El conector rápido eM Safe está especialmente adaptado a los requisitos de los vehículos eléctricos de batería e incluye una geometría de flujo optimizado para soportar un nivel de presión constante del fluido refrigerante", escribió el Grupo Norma. "Con dos juntas tóricas de estanqueidad, el conector ofrece una redundancia que ayuda a evitar fugas. En el proceso de montaje, la conexión sólo puede bloquearse cuando la espiga está correctamente colocada y firmemente conectada. Esta función denominada Poka-Yoke evita errores de montaje, añadiendo seguridad adicional a la conexión en el sistema de gestión térmica de la batería". Además, el conector ha sido diseñado de acuerdo con las normas SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) y es apto para fabricantes internacionales.
"En los vehículos eléctricos, las conexiones sin fugas son vitales para ofrecer un rendimiento seguro y fiable del vehículo", dijo Michael Potts, Presidente de Movilidad y Nuevas Energías del Grupo Norma. "Nuestro conector rápido eM Safe destaca por combinar una seguridad de primer nivel, un manejo sin esfuerzo y un rendimiento excepcional, lo que lo convierte en la elección inteligente para los modernos sistemas de e-movilidad."
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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