Huawei y SAIC lanzan la preventa del Shangjie H5
Según el fabricante, se realizaron más de 25.000 pedidos anticipados en la primera hora de disponibilidad. El H5 está construido sobre la plataforma Xingyun de SAIC y desarrollado a partir del modelo Roewe ES39. Se ofrecerá en dos configuraciones de tren motriz: eléctrico de batería y eléctrico de autonomía extendida.
La versión eléctrica de batería está disponible con dos opciones. Un pack de 64,6 kWh proporciona una autonomía CLTC de 535 kilómetros, mientras que un pack de 80 kWh amplía la autonomía a 655 kilómetros. La versión de autonomía extendida integra un sistema de extensión de autonomía de 1,5 litros y ofrece hasta 235 kilómetros de conducción eléctrica y más de 1.300 kilómetros de autonomía CLTC combinada.
El vehículo mide 4,78 metros de longitud, 1,91 metros de anchura y 1,66 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,84 metros. En la parte trasera, una barra de luces traseras de ancho completo incorpora el logotipo de la marca. Todas las versiones del Shangjie H5 están equipadas con el sistema avanzado de asistencia al conductor ADS 4 de Huawei. El modelo cuenta con un sensor LiDAR de 192 canales y radares de ondas milimétricas 4D, que permiten una conducción asistida en autopistas, en el tráfico urbano y en carreteras rurales.
SAIC y Huawei anunciado en febrero que cooperarían en el desarrollo de coches eléctricos e híbridos enchufables. En aquel momento, los dos socios firmaron una cooperación estratégica, que se centrará en los campos de la definición de productos, la producción y la fabricación, la gestión de la cadena de suministro, los servicios de venta y más áreas para construir vehículos nuevos e inteligentes de nueva energía.
El Shangjie H5 es la quinta marca dentro del marco HIMA de Huawei, uniéndose a Aito (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC)y Maextro (JAC). En conjunto, la empresa ofrece actualmente ocho modelos.
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