El Gobierno limita la subvención para coches eléctricos a las variantes más caras

Para poder optar a la subvención para coches eléctricos (ECG) del Reino Unido, los vehículos deben ser de cero emisiones y tener un precio inicial inferior a 37.000 libras. Hasta ahora, la subvención se aplicaba también a los niveles de acabado más caros siempre que la versión base del mismo modelo cumpliera el límite de precio. A medida que aumenta el número de vehículos subvencionables, el gobierno británico ha introducido ahora un límite de precio de 42.000 libras.

Como el portal británico Autocar informa, el cambio afecta, por ejemplo, al Nissan Ariya. Anteriormente, todas las versiones de tracción delantera podían beneficiarse del descuento de 1.500 libras, incluido el acabado Evolve de 44.500 libras. Esto se debía a que la variante básica del EV cuesta menos de 37.000 libras. Con las nuevas normas, el acabado Evolve y otras variantes de mayor precio dejarán de recibir la ayuda.

"Si un vehículo forma parte de la misma familia de interpolación que una variante-versión que tiene un PVP inferior a 37.000 libras, se considerará que la familia de interpolación, hasta un límite máximo de precio de 42.000 libras, cumple el requisito de precio", afirma la página web del Gobierno.

El cambio entra en vigor hoy, y el Departamento de Transporte (DfT) publicará una lista actualizada de los vehículos elegibles. Un portavoz del DfT dijo a Autocar: "El límite de precio máximo garantiza que sólo los coches elegibles cuyo precio se sitúe en el extremo inferior del mercado puedan beneficiarse de los descuentos, asegurando así que las ayudas del gobierno sean específicas".

Introducido en julio, el plan de subvenciones forma parte de un programa más amplio del gobierno de 650 millones de libras para fomentar la adopción de vehículos eléctricos y apoyar la transición hacia el abandono de los combustibles fósiles. Como explicamos detalladamente en este artículo anteriorPero el precio no es el único criterio. El núcleo de la nueva subvención para coches eléctricos es el requisito de que los fabricantes demuestren compromisos verificables con la descarbonización. El lugar de producción de las baterías, así como el de ensamblaje de los vehículos, también desempeñan un papel importante.

Los analistas del sector señalan que la revisión resuelve una laguna que permitía que los acabados más caros se beneficiaran del plan sin que el precio de compra reflejara los objetivos de asequibilidad previstos. El tope de 42.000 libras pretende centrar la subvención en los VE de gama básica, manteniendo al mismo tiempo un incentivo para que los consumidores adopten vehículos de emisiones cero.

El anuncio se produce tras los primeros vehículos en beneficiarse de la subvención total de 3.750 £: el Ford Puma Gen-E y el Ford E-Tourneo Courier. Otros cuatro modelos -el Peugeot E-308, el Peugeot E-408, el DS 3 y el DS No4- se han beneficiado del descuento inferior de 1.500 £. En total, 28 vehículos eléctricos cumplen ahora los criterios, y se espera que se añadan más en las próximas semanas.

autocar.es, fleetnews.es, gov.uk