Daimler Truck inicia las entregas del Mercedes-Benz eEconic en Singapur
En colaboración con su concesionario local autorizado Cycle & Carriage, Daimler Truck ha entregado el primer Mercedes-Benz eEconic en Singapur a 800 Super Holdings Limited, una empresa privada de gestión de residuos. En un post publicado en las redes sociales para celebrar la ocasión, la empresa confirmó sus planes de suministrar otras 17 unidades, con lo que el pedido total asciende a 18 camiones pesados eléctricos.
Presentado en IFAT 2022, el Mercedes-Benz eEconic es un camión de piso bajo que mide 8,3 metros de longitud, 2,5 metros de anchura y 2,9 metros de altura, con una distancia entre ejes de 4,0 metros. Daimler Truck ha desarrollado este vehículo sobre la misma plataforma que el Mercedes-Benz eActros y lo ofrece en configuración 6×2. Dos motores eléctricos integrados proporcionan una potencia continua de 330 kW (400 kW de pico) y funcionan con una transmisión de dos velocidades.
El eEconic tiene un peso bruto de 27 toneladas, un peso en orden de marcha de 9,2 toneladas y una capacidad de carga útil (sin carrocería) de unas 17,8 toneladas. Alcanza una velocidad máxima de 89 km/h, suficiente para las operaciones urbanas pesadas.
Tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad neta de unos 97 kWh, alimentan los motores. Admiten una carga de hasta 160 kW, lo que permite alcanzar un estado de carga 20-80% en unos 75 minutos. Dependiendo del funcionamiento, las baterías permiten recorrer hasta 100 km en uso municipal (ciclo VECTO Municipal) o 150 km en uso mixto (VECTO Municipal, reparto regional y reparto urbano combinados).
Además del Mercedes-Benz eEconic, 800 Super Holdings Limited también utiliza el camión eléctrico BYD T9 en su flota de gestión de residuos. Singapur cuenta actualmente con unos 52.000 vehículos pesados en sus carreteras, que representan alrededor del 31% de las emisiones del transporte terrestre, según la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). Por ello, el gobierno está promoviendo la adopción de vehículos pesados totalmente eléctricos.
En marzo, la LTA lanzó el Plan de Vehículos Pesados de Emisiones Cero (HVZES) para lograr la paridad de precios entre los camiones pesados eléctricos y los de motor de combustión. También anunció la Subvención para Cargadores de Vehículos Pesados Eléctricos (EHVCG) para apoyar el despliegue de infraestructuras de recarga.
Aunque inicialmente se diseñó para el sector de la gestión de residuos, Daimler Truck ha ampliado desde entonces las aplicaciones del eEconic. En marzo de 2024, la empresa entregó un camión cisterna para combustible de aviación basado en el eEconic a Skytanking para su despliegue en el aeropuerto de Stuttgart. En octubre, se entregó una variante para el repostaje de helicópteros a Airbus Helicopters para su uso en su centro de Donauwörth (Alemania). Daimler Truck también considera el modelo una plataforma adecuada para futuros vehículos de extinción de incendios.
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