Q-Park Países Bajos adopta el backend Greenflux
Según Greenflux, que pertenece a la empresa alemana DKV, Q-Park Países Bajos eligió la solución de Greenflux "debido a sus avanzadas soluciones de carga inteligente multinivel y a las diversas opciones del sistema de gestión de puntos de carga (CPMS)". La solución pretende ayudar a Q-Park a gestionar y optimizar sus puntos de recarga.
La migración afecta a 1.700 puntos de recarga situados en aparcamientos gestionados por Q-Park, que antes funcionaban a través del backend Shell Recharge. En la práctica, esto fue más complejo de lo que parece en un principio: "Al tratarse de una migración compleja, Q-Park y GreenFlux desean agradecer a Shell Recharge su compromiso y apoyo para que esta migración del back-end fuera un éxito", declaró Greenflux.
El acuerdo entre Q-Park y Greenflux se describe en el anuncio como "racional en muchos sentidos". Ambas empresas se fundaron en los Países Bajos y se centran principalmente en el mercado europeo, con actividades en mercados clave como Alemania, Francia, Bélgica, el Reino Unido y los Países Bajos. "Ambas empresas valoran y ofrecen soluciones de eMovilidad inteligentes y de alta calidad con un fuerte compromiso de sostenibilidad", añadió Greenflux.
"Estamos encantados de que se haya concretado la asociación con Q-Park", declaró Suthalan Gnanes, director general de Greenflux. "Q-Park es una marca de aparcamiento y movilidad muy conocida y goza de una excelente reputación. Esta asociación demuestra nuestro compromiso de impulsar el futuro de los aparcamientos comerciales, ya que ahora damos servicio a los principales operadores de aparcamientos comerciales de Europa."
"La carga de vehículos eléctricos es cada vez más importante para Q-Park, ya que nuestros clientes esperan poder cargar mientras aparcan. La colaboración con GreenFlux nos proporciona más flexibilidad y control, lo que nos permite facilitar nuestras ambiciones de crecimiento", explicó Michiel Tenge, director general de Q-Park Países Bajos. "La recarga de VE forma parte de nuestra propuesta de hacer las ciudades habitables y accesibles".
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
0 Comentarios