Nuevo centro de desarrollo de Tesla previsto en Berlín

El ejecutivo de Tesla Lars Moravy, que supervisa la división de desarrollo, anunció el traslado a la agencia de prensa alemana DPA. La empresa renovará un antiguo complejo fabril de unos 20.000 metros cuadrados. Situado en Köpenick, el nuevo emplazamiento se encuentra aproximadamente a medio camino entre el centro de la ciudad y la planta de Brandenburgo, en Grünheide.

Tesla ya había prometido un centro de desarrollo europeo en la zona de Berlín cuando se anunció por primera vez la Gigafactoría, pero no ha actuado en consecuencia hasta ahora. La empresa revisó más de tres docenas de ubicaciones e incluso consideró una nueva construcción antes de optar por Köpenick. Se eligió este emplazamiento "por su generoso espacio, su fuerte suministro energético y su ubicación entre Berlín y Grünheide", dijo Moravy. Espera realizar las pruebas técnicas iniciales a finales de este año, aunque principios de 2026 parece más realista. La construcción no comenzará hasta que se concedan los permisos para la reconversión.

Alrededor de 130 ingenieros se trasladarán inicialmente a Köpenick. Ya trabajan en Tesla y actualmente están repartidos entre la planta de Grünheide y otros centros más pequeños de Berlín. En los próximos años, se espera que hasta 250 ingenieros trabajen en el nuevo centro. Sus tareas incluirán la investigación de materiales, así como el desarrollo de vehículos y propulsores, aunque Moravy no reveló más detalles.

Tesla emplea a unos 2.000 ingenieros y técnicos en Alemania en múltiples centros, incluido Tesla Grohmann Automation en Prüm, adquirido hace años. Aproximadamente una quinta parte de la plantilla mundial de desarrollo de Tesla tiene su sede, por tanto, en Alemania. Según Moravy, Alemania desempeñó un papel destacado en la renovación de los modelos premium Model S y Model X.

Tesla ha perdido terreno recientemente en las matriculaciones europeas. En julio, las ventas en la UE cayeron un 42% interanual, hasta unos 6.600 vehículos, según datos de la ACEA. Las cifras de agosto para el conjunto de Europa aún no están disponibles, pero los datos alemanes muestran 1.441 matriculaciones nuevas (-39% interanual). En los ocho primeros meses de 2025, Tesla matriculó 11.441 vehículos en Alemania (-56%). El renovado Modelo Y Juniper, entregado a los clientes desde marzo, aún no ha desencadenado el esperado cambio de tendencia a pesar del aumento de la producción. Sólo en unos pocos mercados, como Noruega, Tesla sigue obteniendo buenos resultados.

handelsblatt.com, spiegel.de (ambos en alemán)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal fo la edición alemana de electrive.