Stelato lanza la preventa del S9T en China
Se trata del segundo modelo de la empresa disponible en el mercado. Pretende competir con modelos como el ET5 Touring de Nio, y está disponible en variante eléctrica de batería o con extensor de autonomía. En términos de diseño, la S9T tiene el mismo aspecto que la S9, con una parte trasera ampliada para un mayor espacio de almacenamiento en el maletero de 660 litros. En cuanto a dimensiones, el Stelato S9T mide 5160/2005/1492 mm con una distancia entre ejes de 3.050 mm.
La versión eléctrica a batería del coche funciona con un paquete de baterías NMC de 100 kWh de Huawei, y permite una autonomía de hasta 801 kilómetros, según CNEVPost. No se mencionó qué sistema de medición se utilizó, por lo que es probable que se trate del CLTC chino. La versión básica del vehículo cuenta con un motor eléctrico de 227 kW montado en el eje trasero. También está disponible una variante "Ultra" más potente de la ranchera con un motor doble AWD de 385 kW. La variante más cara comienza en 348.000 yuanes (aprox. 36.000 libras), lo que supone exactamente 20.000 yuanes más que la versión básica.
Para la versión EREV, se informó de una autonomía eléctrica de 354 kilómetros, lo que permite una autonomía total de hasta 1.305 km cuando el vehículo está completamente cargado y repostado. Hay dos opciones de batería disponibles, con una batería LFP de 37 kWh o una batería de 53,4 kWh.
En el interior del S9T, las diferencias entre las versiones son mínimas. Ambos cuentan con más de 10 pantallas y están equipados con el sistema de pantalla de proyección inteligente 2.0 de Huawei. También se incluye un sistema de conducción inteligente, con un LiDAR de 192 canales, tres LiDAR de estado sólido de alta precisión y cinco radares de ondas milimétricas 4D. Éste será uno de los primeros vehículos de serie equipados con el sistema de conducción automatizada ADS 4 de Huawei.
Stelato había lanzado las ventas de la versión sedán del coche, el S9, en finales de mayopor lo que se trata de una ampliación de la gama bastante rápida. Los precios oscilan entre 450.000 y 550.000 yuanes, lo que hace que el modelo anterior sea significativamente más caro. Una de las razones del cambio de precio es que el S9 vendió 15.068 unidades entre octubre de 2024 y julio de 2025, según Rastreador de datos de vehículos eléctricos en China. Huawei y BAIC habían previsto inicialmente vender 120.000 unidades del Stelato S9 al año, por lo que se trata de un resultado un tanto decepcionante.
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