17 nuevos autobuses de pila de combustible para la ciudad de Pasadena
Los nuevos vehículos se unirán a la flota de Pasadena Transit como parte del "primer pedido de transporte público multivehículo de emisiones cero" de la ciudad, que presumiblemente abarca tanto los vehículos eléctricos de batería como los de pila de combustible de hidrógeno. Hasta ahora, Pasadena Transit sólo había desplegado vehículos eléctricos singulares: su primer autobús eléctrico de batería entró en servicio en mayo de 2025, y también está a punto de poner en marcha el primer autobús "Dial-A-Ride" de cero emisiones a finales de este año. Por tanto, el nuevo pedido contribuirá de forma significativa a descarbonizar su flota, ya que el 46% de los vehículos utilizarán baterías o pilas de combustible de hidrógeno.
Aún no se han dado a conocer detalles técnicos sobre los autobuses concretos que se van a adquirir. Sin embargo, el pedido forma parte de un proyecto más amplio de $150,7 millones para adquirir vehículos y construir nuevas instalaciones de operaciones, mantenimiento y combustible de hidrógeno, respaldado por unos $100 millones en subvenciones del Departamento de Transporte de Pasadena.
El director del DOT de Pasadena dijo que es el producto de más de dos años de trabajo. Joaquín Siques dijo: "Conseguir que casi el 50% de nuestra flota pase a tener emisiones cero en 2028 es un logro enorme, sobre todo para una agencia de nuestro tamaño".
La propia Pasadena es una ciudad dentro del condado de Los Ángeles, pero mantiene sus propias autoridades públicas separadas. La ciudad de Plan de transición al autobús de emisiones cero (ZEB) esboza su estrategia para disponer de una flota completa de cero emisiones para su servicio dial-a-ride en 2030 y para todos sus servicios en 2037. Afirma que los autobuses eléctricos de pila de combustible se utilizarán para las rutas de autobús fijas de Pasadena Transit, mientras que los modelos eléctricos de batería se desplegarán en el servicio dial-a-ride de la ciudad. Se calcula que su nuevo Centro de Operaciones y Mantenimiento de Tránsito estará operativo en 2028, mientras que la Estación de Abastecimiento de Hidrógeno se inaugurará antes, en 2027.
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