17 nuevos autobuses de pila de combustible para la ciudad de Pasadena
Los nuevos vehículos se unirán a la flota de Pasadena Transit como parte del "primer pedido de transporte público multivehículo de emisiones cero" de la ciudad, que presumiblemente abarca tanto los vehículos eléctricos de batería como los de pila de combustible de hidrógeno. Hasta ahora, Pasadena Transit sólo ha desplegado vehículos eléctricos singulares: su primer autobús eléctrico de batería entró en servicio en mayo de 2025 y también está a punto de lanzar el primer autobús "Dial-A-Ride" de emisiones cero a finales de este año. Por lo tanto, el nuevo pedido supondrá un importante avance en la descarbonización de sus vehículos, ya que el 46% de su flota utilizará o bien baterías o bien pilas de combustible de hidrógeno.
Aún no hay detalles técnicos sobre los autobuses que se comprarán. Sin embargo, forma parte de un proyecto más amplio de $150,7 millones para adquirir vehículos y construir nuevas instalaciones de operaciones, mantenimiento y combustible de hidrógeno, y está respaldado por unos $100 millones en subvenciones del Departamento de Transporte de Pasadena.
El director del DOT de Pasadena dijo que es el producto de más de dos años de trabajo. Joaquín Siques dijo: "Conseguir que casi el 50% de nuestra flota pase a tener emisiones cero en 2028 es un logro enorme, sobre todo para una agencia de nuestro tamaño".
La propia Pasadena es una ciudad dentro del condado de Los Ángeles, pero mantiene sus propias autoridades públicas separadas. La ciudad de Plan de transición al autobús de emisiones cero (ZEB) esboza su estrategia para disponer de una flota completa de cero emisiones para su servicio dial-a-ride en 2030 y para todos sus servicios en 2037. Afirma que los autobuses eléctricos de pila de combustible se utilizarán para las rutas de autobús fijas de Pasadena Transit, mientras que los modelos eléctricos de batería se desplegarán en el servicio dial-a-ride de la ciudad. Se calcula que su nuevo Centro de Operaciones y Mantenimiento de Tránsito estará operativo en 2028, mientras que la Estación de Abastecimiento de Hidrógeno se inaugurará antes, en 2027.
0 Comentarios