Proton inicia la producción de VE en Malasia
Las instalaciones, situadas en el Valle de la Alta Tecnología Automovilística del estado occidental de Perak, el principal centro automovilístico de Malasia, tendrán una capacidad anual inicial para producir 20.000 automóviles. Pero podría ampliarse a 45.000 unidades anuales, según informó Proton en un comunicado.
En un terreno de 5,57 acres, ya se ha construido la línea de montaje, que ha costado unos 47 millones de RM (unos 9.500.000 euros) para concluir la primera fase de construcción. Hasta ahora, se han completado varias líneas de producción clave, "incluida la línea de chasis manipulador de neumáticos, la línea de submontaje trasero, la máquina de compresión de muelles traseros y la línea de submontaje de paletas". El fabricante especifica a continuación que "las etapas finales de la producción se realizan mediante el transportador de la línea final, que trabaja con la línea de chasis".
En los esfuerzos de aceleración del lanzamiento, Proton contrató a 30 personas para supervisar "las funciones críticas de operación y técnicas", pero está previsto que la planta llegue a emplear a más de 200 personas, una vez que las operaciones estén totalmente escaladas y en funcionamiento.
En términos de infraestructuras críticas, la empresa también acaba de firmar varios MdE con los operadores de transporte público Railway Assets Corporation (RAC) y Keretapi Tanah Melayu (KTM) para realizar un estudio de viabilidad sobre el establecimiento de una conexión ferroviaria de carga para el Valle de la Alta Tecnología del Automóvil, incluyendo la ubicación de un centro logístico ferroviario.
"La puesta en marcha de esta planta de vehículos eléctricos de última generación marca un hito histórico para PROTON y la industria automovilística de Malasia. Esta instalación, construida con tecnología avanzada y centrada en la escalabilidad, será la columna vertebral de nuestro compromiso con la producción de vehículos eléctricos de clase mundial. El Proton e.MAS 7, que ya ha sido acogido por los consumidores malayos, es sólo el principio de nuestro viaje hacia un futuro sostenible", declaró el Dr. Li Chunrong, Consejero Delegado de Proton.
Proton inició la construcción de la fábrica a principios de este año, en febrero, por lo que el inicio de la producción siete meses después es un calendario bastante impresionante. En aquel momento se dijo que la construcción terminaría a finales de 2025 y que la inversión costaría unos 82 millones de ringgit malayos (unos 18 millones de euros).
Proton es propiedad mayoritaria del conglomerado malasio DRB HICOM, mientras que el resto pertenece al grupo chino Zhejiang Geely Holding, que posee una participación del 49,9% en la empresa. En el acto de presentación, el primer ministro malasio, Anwar Ibrahim, habló de animar a la empresa china a establecer no sólo instalaciones de producción, sino también de formación y educación: "Queremos ... que Geely aproveche esta oportunidad para establecer no sólo una fábrica para producir automóviles, sino también un centro de excelencia para la formación y la educación".
Malasia pretende convertirse en un centro regional de VE y alcanzar un margen de 20% de ventas de coches electrificados en 2030. Últimamente están ocurriendo muchas cosas en la nación asiática a este respecto, con Neta construcción de una fábrica de VE allí a principios de 2024, Shell abrirá un importante centro de recarga en Julio de 2024y Infineon inaugura una nueva planta de semiconductores SiC en agosto de 2024. Más recientemente, la primera estación de intercambio de pilas se inauguró en julio.
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