Proton inicia la producción de VE en Malasia
La planta, situada en el estado occidental de Perak -el principal centro automovilístico de Malasia- producirá inicialmente 20.000 automóviles al año, pero podría ampliarse hasta 45.000 unidades anuales, según informó Proton en un comunicado.
Con una extensión de 5,57 acres, la línea de montaje ya está terminada, con un coste de unos 47 millones de RM (unos 9,5 millones de euros) para la primera fase de construcción. Varias líneas de producción clave ya están operativas, "incluida la línea de chasis manipulador de neumáticos, la línea de submontaje trasero, la máquina de compresión de muelles traseros y la línea de submontaje de paletas". Proton añadió que "las etapas finales de la producción se llevan a cabo mediante la cinta transportadora de la línea final, que funciona conjuntamente con la línea de chasis".
Durante la rampa de lanzamiento, Proton contrató a 30 personas para supervisar "funciones operativas y técnicas críticas". Se espera que la planta emplee a más de 200 personas una vez que las operaciones estén totalmente escaladas.
En términos de infraestructura, la empresa ha firmado múltiples MoU con los operadores de transporte público Railway Assets Corporation (RAC) y Keretapi Tanah Melayu (KTM) para llevar a cabo un estudio de viabilidad sobre el establecimiento de una conexión ferroviaria de carga para el Valle de Alta Tecnología del Automóvil, incluyendo una ubicación para un centro logístico ferroviario.
"La puesta en marcha de esta planta de vehículos eléctricos de última generación marca un hito histórico para PROTON y la industria automovilística de Malasia. Esta instalación, construida con tecnología avanzada y centrada en la escalabilidad, será la columna vertebral de nuestro compromiso con la producción de vehículos eléctricos de clase mundial. El Proton e.MAS 7, que ya ha sido acogido por los consumidores malayos, es sólo el principio de nuestro viaje hacia un futuro sostenible", declaró el Dr. Li Chunrong, Consejero Delegado de Proton.
Comenzó la construcción de la fábrica en febrero de este año, por lo que la puesta en producción en siete meses es un plazo notablemente rápido. En aquel momento se informó de que la construcción concluiría a finales de 2025, con una inversión total de unos 82 millones de RM (unos 18 millones de euros).
Proton es propiedad mayoritaria del conglomerado malasio DRB HICOM, mientras que el grupo chino Zhejiang Geely Holding posee una participación del 49,9%. En la presentación, el primer ministro malasio, Anwar Ibrahim, animó a Geely a establecer no sólo instalaciones de producción, sino también centros de formación y educación: "Queremos ... que Geely aproveche esta oportunidad para establecer no sólo una fábrica para producir automóviles sino también un centro de excelencia para la formación y la educación".
Malasia pretende convertirse en un centro regional de VE y alcanzar un margen de 20% de ventas de coches electrificados en 2030. Últimamente están ocurriendo muchas cosas en la nación asiática a este respecto, con Neta construcción de una fábrica de VE allí a principios de 2024, Shell abrirá un importante centro de recarga en Julio de 2024y Infineon inaugura una nueva planta de semiconductores SiC en agosto de 2024. Más recientemente, la primera estación de intercambio de pilas se inauguró en julio.
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