Skoda adelanta el SUV compacto Epiq de 25.000 euros
La aparición del Grupo Volkswagen en la IAA gira en torno a la próxima familia de coches eléctricos compactos. La semana pasada, VW presentó el nuevo esquema de nombres para sus VE, empezando por el ID. Polo (antes ID.2), que debutará en 2026. El fabricante de automóviles alemán también adelantó del todoterreno correspondiente, que -con la nueva lógica de denominación- se lanzará como ID. Cross en lugar de ID.2 X, en referencia al T-Cross con motor de combustión.
Se sabe que el equivalente SUV de Skoda se llamará Epiq desde la primavera de 2024, cuando la marca dio a conocer los primeros renders. Ahora, en el IAA Mobility de Múnich, Skoda ha mostrado el concepto de casi producción, que ya se parece mucho al modelo de serie que se estrenará mundialmente a mediados de 2026, al menos según el anuncio actual de la empresa.
Al refinar el estudio de diseño del 2024 para el anticipo listo para la producción, los diseñadores de Skoda mantuvieron en gran medida el aspecto pero lo adaptaron para cumplir los requisitos de producción. La "Tech-Deck Face" vista en los actuales Skoda EV también aparece en el Epiq y se mantiene cercana a lo que Skoda mostró en marzo de 2024 - incluyendo la parrilla sugerida y la firma luminosa LED. La zona alrededor de los faros y la toma de aire inferior también se mantiene cercana al estudio original, pero ha sido sutilmente retocada. Y a diferencia del 2024, el frontal incorpora ahora un soporte para la matrícula.
Desde el lateral, destacan los retrovisores con especificaciones de producción y los huecos más grandes de los tiradores de las puertas, pero por lo demás, el Epiq se mantiene próximo al original. La parte trasera, sin embargo, ha visto más ajustes de camino a la producción. Aunque los pilotos traseros conservan una forma similar, el elemento vertical es ligeramente más corto y la iluminación vertical está ahora dividida en dos líneas en lugar de una única barra luminosa horizontal como se muestra en el 2024. Las letras Skoda entre las luces traseras en la tapa del maletero ya no se iluminan, presumiblemente por razones de coste. Aún así, los ocho elementos de diseño en el paragolpes trasero que se hacen eco del aspecto de la toma de aire delantera se trasladarán a la producción.
Con 4,1 metros, el Epiq será ligeramente más corto que el ID. Cross, que VW cataloga en 4,16 metros. Skoda no ha revelado la distancia entre ejes, pero coincidirá con los 2,60 metros de su hermano VW. Sin embargo, con 475 litros, Skoda promete un maletero ligeramente mayor que el del ID. Cross (450 litros) sin dejar de ofrecer un espacio confortable para cinco pasajeros.
En términos de tecnología, Skoda sólo menciona una autonomía WLTP de hasta 425 kilómetros, muy cerca de los 420 kilómetros del ID. Cross de 420 kilómetros. Esta cifra se aplica a la batería NMC opcional, que se espera que proporcione unos 58 kWh, aunque la cifra aún no se ha confirmado oficialmente. Por debajo habrá una versión base más asequible con una batería LFP. Como en otros coches pequeños MEB de tracción delantera, el puerto de carga se sitúa en el lado del pasajero, entre la rueda delantera y la puerta.
"Se espera que el precio de partida del futuro modelo de producción sea comparable al de su homólogo con motor de combustión interna, el Kamiq, en muchos mercados", afirma Skoda. En Alemania, el Kamiq empieza en 25.330 euros. El inicio de la producción está previsto para el año que viene, y el Epiq se fabricará junto con el ID. Cross en la planta de VW en Pamplona (España). Skoda ha fijado el estreno mundial del modelo de serie para mediados de 2025. A modo de comparación, el ID. Polo debutará en mayo de 2026, mientras que el ID. Cross le seguirá en verano.
"El show car Epiq ofrece una visión concreta de la próxima incorporación a la exitosa familia totalmente eléctrica de Skoda", afirma el jefe de la marca, Klaus Zellmer. "Encarna la esencia de Skoda: Un diseño moderno y sólido, un interior espacioso dentro de un tamaño compacto, interfaces digitales intuitivas y fáciles de usar, y detalles Simply Clever que garantizan una experiencia perfecta, todo ello a un precio atractivo. Con el Epiq, estamos dando un paso más para hacer de los coches eléctricos una opción práctica y atractiva para los conductores de a pie."
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal fo la edición alemana de electrive.
0 Comentarios