Kempower instala las primeras estaciones de recarga de megavatios en Dinamarca y Suecia

El sistema de carga de megavatios MCS, relativamente nuevo, se desarrolló principalmente para camiones y está diseñado para garantizar que éstos estén completamente cargados en las pausas prescritas de 45 minutos. Al fin y al cabo, los camiones tienen unas necesidades energéticas especialmente elevadas y suelen consumir unos 100 kWh cada 100 kilómetros, por lo que las baterías suelen estar relativamente vacías al cabo de pocas horas, a pesar de que los sistemas de baterías son muchas veces mayores que los de los turismos.

Por ello, Kempower presentó el año pasado su primer sistema de carga MCS para vehículos pesados, que funciona con una corriente de hasta 1.500 amperios y suministra 1,2 megavatios (MW) de potencia. El sistema se llama "Kempower Mega Satellite" y, para lograr la mejor compatibilidad posible, cuenta con un enchufe MCS refrigerado por líquido, así como con un enchufe CCS; después de todo, muy pocos camiones eléctricos son compatibles actualmente con MCS.

En la inauguración de la primera estación de carga MCS de Suecia en la empresa de logística Alfredsson Transport en Norrköping, la combinación de MCS y CCS se puso en práctica de inmediato, ya que un camión Scania se conectó a MCS y otro a CCS. El resultado fue una capacidad de carga total de 864 kW. De ellos, 728 kW correspondieron al camión con MCS y el resto al camión con CCS.

Joakim Gimholt, Ingeniero Jefe de Carga y Distribución de Energía de la empresa matriz de Scania, Traton, afirma: "Este es un momento histórico: nuestro camión Scania MCS cargando con Kempower a 1000A en el depósito público de camiones de Erik Alfredsson en Norrköping. Esto lleva el transporte eléctrico a un nivel completamente nuevo. Ahora los transportes eléctricos de larga distancia pueden hacerse realidad con camiones totalmente cargados en los descansos reglamentarios de 45 minutos."

Según Kempower, el sistema, con una potencia máxima de 1,2 MW, está preparado para el futuro porque ya tiene en cuenta las mayores capacidades de carga de los futuros camiones eléctricos. Y en el caso de Alfredsson Transport, también demuestra lo bien que puede integrarse en un entorno que incluye un sistema fotovoltaico y almacenamiento en baterías. Para equilibrar la conexión a la red y reducir la dependencia de los picos de carga, el depósito se complementa con un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de 1,2 MW de Polarium y un parque solar fotovoltaico de 400 kWp. El sistema está optimizado por el sistema de gestión de la energía (EMS) de Kempower.

Kempower también ha instalado recientemente su primera estación de carga de megavatios en Dinamarca, en colaboración con GodEnergi para el depósito de camiones de Danske Fragtmænd en Odense. Según Kempower, la tecnología de carga de megavatios ofrece velocidades de carga sin precedentes, reduciendo drásticamente el tiempo de inactividad y haciendo que el cambio sea realista para las empresas con flotas de larga distancia. La empresa ve un gran potencial en el mercado danés. Más de 40 cocheras de camiones en Dinamarca ya están equipadas con cargadores Kempower.

Erik Kanerva, Director de Ventas para el Norte de Europa de Kempower, declaró: "Dinamarca está dando un poderoso ejemplo a Europa y al mundo. Al invertir en infraestructura de recarga de camiones, el país no sólo está reduciendo las emisiones, sino que también está allanando el camino para una logística escalable y preparada para el futuro. Estamos orgullosos de contribuir a esta transformación".

Kanerva también se refiere a un nuevo programa de subvenciones para la transición ecológica en el transporte pesado de mercancías, que se puso en marcha a corto plazo. El gobierno danés destina 352,5 millones de coronas danesas (unos 47 millones de euros) para apoyar a las empresas de logística a invertir en camiones eléctricos e infraestructuras de recarga. Las solicitudes para el programa de financiación deben presentarse antes del 30 de septiembre de 2025. Los fondos se asignarán por orden de llegada. Cada empresa puede recibir hasta 4 millones de coronas danesas de financiación.

kempower.com (Suecia), kempower.com (Dinamarca)

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.