Seat espera una fuerte utilización de sus fábricas para los coches pequeños eléctricos

El objetivo de 800.000 coches eléctricos anuales se desglosa en 500.000 unidades del VW ID. Polo y Cupra Raval en Martorell, y 300.000 unidades del VW ID. Cross y Skoda Epiq en Pamplona. Markus Haupt, consejero delegado interino de Seat, hizo estas declaraciones al portal español La Tribuna de Automoción al margen de la IAA.

Los comentarios de Haupt siguen a los del ex director general Wayne Griffiths, quien a finales de enero había dicho que las previsiones de producción en ambas plantas para 2026 y 2027 eran "mucho más bajas" de lo que se había calculado en un principio. En aquel momento, las previsiones se situaban en unos 300.000 pequeños coches eléctricos de Martorell y 235.000 de Navarra al año. Las cifras más bajas se atribuyeron a la ralentización del despegue de la electromovilidad en Europa.

La proyección actual de Haupt no excluye un aumento algo más lento en 2026 y 2027, con una media de 535.000 unidades al año. Sin embargo, su objetivo es alcanzar la marca de las 800.000 unidades a finales de la década. Haupt subrayó que los coches tendrán "mucho éxito" porque son "muy atractivos" y reflejan "una tendencia natural del mercado".

En la IAA, Volkswagen mostró la próxima familia de coches pequeños, pero no presentó las versiones de serie definitivas. Otro estudio casi de serie del ID.2, ahora rebautizado ID. Polo, mientras que Skoda presentó una versión perfeccionada del concepto Epiq presentado anteriormente. Para el derivado SUV, VW ha proporcionado ahora un primer vistazo con el ID. Estudio cruzado. En el evento previo de VW del domingo, una versión de serie camuflada del Cupra Raval apareció brevemente, aunque no se exhibió más tarde en el salón.

VW aún no ha revelado las especificaciones técnicas definitivas de los cuatro modelos, todos los cuales utilizarán la plataforma MEB+ con tracción delantera. Estos detalles se darán a conocer en los respectivos estrenos mundiales. El Cupra Raval se desvelará primero en marzo de 2026 y se espera que salga a la venta poco después. El VW ID. Polo se presentará en mayo de 2026, seguido de los modelos SUV ID. Cross y Epiq en verano. Está previsto que los cuatro vehículos lleguen a los clientes en 2026.

latribunadeautomocion.es (en español)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.