BP Pulse y Moto desplegarán la recarga de camiones eléctricos en las autopistas del Reino Unido
Está previsto completar un total de 300 muelles de carga en 23 emplazamientos antes de 2030. Las empresas implicadas han anunciado que cada emplazamiento contará con seis bahías de carga equipadas con sistemas de carga de megavatios (MCS), y serán compatibles tanto con las normas CCS como con las MCS.
Ya se han anunciado los tres primeros emplazamientos, con puntos de recarga que se abrirán en las ubicaciones de Moto en Lymm, Toddington Norte y Toddington Sur. Se espera que el primer punto de recarga para camiones entre en funcionamiento durante 2026, aunque no se ha especificado qué ubicación será la primera en abrir.
En cuanto a las demás ubicaciones, tampoco se han revelado todavía. Sin embargo, BP Pulse ha declarado que la asociación se centrará en los "principales corredores de autopistas" del Reino Unido, como parte de un esfuerzo por construir centros multienergéticos para camiones a lo largo de las rutas de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). En el Reino Unido, esta red abarca las principales autopistas, como la M25, la M1, la M4, la M5, la M6 y la M20, entre otras.
Hay otros esfuerzos aquí para acomodar el tráfico de camiones y mercancías de la Europa continental; la tarjeta de carga y combustible de BP es compatible tanto en el Reino Unido como en Europa, mientras que la colaboración también se sitúa junto a la adquisición por parte de BP de una de las paradas de camiones más grandes de Europa en Ashford, Kent, que también va a contar con infraestructura de carga para vehículos eléctricos. BP afirma que este emplazamiento le permitirá "crear una red transfronteriza de instalaciones de carga para camiones de gran potencia y estratégicamente situadas".
El consejero delegado de Moto, Ken McMeikan, declaró "Estoy realmente entusiasmado con nuestros planes con bp para proporcionar estaciones de carga eléctrica para vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV)... Al asociarnos con bp pulse, estamos proporcionando la infraestructura y la innovación que necesitan las flotas eléctricas, haciendo que nuestra visión de la electrificación del transporte de larga distancia sea más práctica y accesible."
Nigel Head, vicepresidente europeo de E-Truck, bp pulse, añadió: "Este es el siguiente paso natural en nuestra ambición de apoyar a las flotas en su transición a los camiones eléctricos. Hemos demostrado en Alemania que este modelo funciona, y ahora estamos aplicando esa misma experiencia al Reino Unido. Las ubicaciones de Moto ofrecen una base ideal, con un fuerte acceso a las autopistas y una base de clientes que servirá tanto a los operadores de transporte de mercancías del Reino Unido como a los europeos."
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