Lyten recibe la aprobación para la adquisición de Northvolt
Fue toda una sorpresa cuando Lyten anunció a principios de agosto que tenía la intención de hacerse con las instalaciones de Northvolt en Suecia y Alemania. Después de todo, la empresa con sede en San José, California, fundada en 2015, era significativamente más pequeña que Northvolt, y desarrolla y fabrica baterías de litio-azufre, mientras que Northvolt se basa en la química de células NMC.
Sin embargo, los planes de adquisición tienen sentido para los reguladores y cada vez son más concretos. Con la aprobación de la Inspektionen för strategiska produkter (ISP) sueca, Lyten cuenta ahora con todas las autorizaciones que necesita para hacerse con Northvolt. Según el administrador concursal de Northvolt, Mikael Kubu, la absorción podrá completarse por tanto a finales de octubre.
Esto significa que Lyten también se hará cargo de la fábrica de Northvolt actualmente en construcción en Heide, Schleswig-Holstein. Se espera que la planta tenga una capacidad de producción anual de baterías de 15 GWh. La propia Northvolt tenía previsto crear unos 3.000 puestos de trabajo en la planta Northvolt Drei de Heide, además de entre 6.000 y 7.000 empleos en proveedores y prestadores de servicios. Sin embargo, no está claro hasta qué punto Lyten tiene intención de atenerse a estos planes. Además, hace tiempo que la construcción no avanza demasiado... tan recientemente como en mayo, Northvolt seguía hablando sobre todo de medidas de infraestructura, de preparar el terreno para la construcción real de una fábrica de baterías.
Sigue sin estar claro qué ocurrirá con los 700 millones de euros en subvenciones que el gobierno federal y el estado de Schleswig-Holstein habían prometido a Northvolt para el proyecto de Heide. Aún no está claro si esta suma podrá transferirse a Lyten. Anteriormente, Northvolt había recibido 600 millones de euros en subvenciones, que ahora forman parte del procedimiento de insolvencia.
Con el fin de avanzar rápidamente en su expansión en Europa, Lyten presentó su Equipo directivo europeo a principios de septiembre. Se trata principalmente de antiguos directivos de Northvolt que se trasladan a Lyten. Y su anterior cliente principal, Scania, que cambió a las baterías CATL debido a la insolvencia, ya ha señalado que está interesado en las baterías Northvolt de nuevo en el futuro y ha confirmado las conversaciones iniciales con el futuro propietario.
Por el contrario, Lyten ha sufrido un revés en Canadá: En realidad, Lyten quiere construir allí también una fábrica proyectada por Northvolt, pero la provincia de Quebec se ha retirado del proyecto y no quiere pagar más subvenciones.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive
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