Regionalbus Leipzig encarga autobuses eléctricos y cocheras a Daimler Buses
Regionalbus Leipzig es esencialmente la empresa municipal de transportes del distrito de Leipzig. Actualmente cuenta con una flota de 160 vehículos entre midibuses, autobuses individuales y autobuses articulados. Hasta ahora, su flota estaba equipada en su totalidad con vehículos diésel y pocos híbridos completos. Pero ahora Regionalbus Leipzig se embarca en una audaz iniciativa de electrificación, con el objetivo a largo plazo de convertir toda su flota de autobuses en eléctricos de batería para principios de la década de 2040.
Regionalbus, que opera 80 líneas de transporte urbano y regional principalmente en el sur de Leipzig, ha realizado un importante pedido a Daimler Buses. En primer lugar, Regionalbus Leipzig recibirá nueve autobuses individuales eCitaro eléctricos de batería con una longitud estándar de doce metros a principios de 2027. Además, el proveedor de transporte público ha ecured una opción para otros 18 autobuses eCitaro solo, que podrían entregarse a mediados de 2028.
En cuanto a la nueva cochera de autobuses, Daimler Buses va a ampliar la cochera de autobuses diésel existente de Regionalbus Leipzig en el sur de Leipzig con una cochera separada para autobuses electrónicos en preparación para las rutas regulares de servicio público. El plan consiste en construir una cochera de autobuses totalmente nueva, cubierta y abierta por los cuatro costados, con once carriles bus. Contará con más de 20 plazas de aparcamiento para e-bus y puntos de recarga, todo ello protegido por un muro cortafuegos en el centro. La nueva cochera de e-bus será equipada por Daimler Buses con un paquete consistente en su propia estación transformadora, almacenamiento de baterías, sistema fotovoltaico, almacenamiento de energía e infraestructura de carga. Daimler Buses Solutions colabora en este proyecto con sus socios Ingenieurbüro Schlender, Consass, ABB y Sinos.
Inicialmente, se instalarán diez puntos de carga CCS2 - a diferencia de Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) como operador de autobuses en el área de la ciudad de Leipzig, Regionalbus Leipzig no confía en cargadores de pantógrafo en su depósito de e-buses, sino en estaciones de carga convencionales conectadas por cable. El contrato también incluye una opción para 17 puntos de carga adicionales, de modo que los e-buses adicionales también dispondrían de sus propios puntos de carga.
Steffen Germ, director general de Daimler Buses Solutions GmbH, declaró: "Escuchamos al cliente e implementamos la solución de infraestructura de recarga individual para él y con él. Por eso, estamos orgullosos de haber convencido también a Regionalbus Leipzig GmbH para que encargue una solución completa a medida que le prepare para un transporte en autobús libre de CO2."
Daimler Buses fundó su filial Daimler Buses Solutions a mediados de 2023 con el objetivo de ofrecer un servicio integral para las flotas de autobuses, que abarque desde la configuración individual de un autobús eléctrico hasta la infraestructura para el depósito y el sistema de gestión de la recarga. Como parte de ello, Daimler Buses adquirió este año una participación del 49% en Sinos, con sede en Ratisbona, especialista en soluciones de software para flotas y gestión inteligente de la recarga, que también participa en el proyecto Regionalbus Leipzig.
El gobierno federal y el Estado Libre de Sajonia conceden a Regionalbus Leipzig subvenciones por valor de unos 3,6 millones de euros para financiar el depósito de e-buses, los autobuses eléctricos y los servicios. Regionalbus Leipzig ya ha solicitado más subvenciones para la ampliación opcional que incluirá 17 puntos de recarga adicionales y 18 autobuses eCitaro.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para electrive's Edición alemana
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