Renault y A1 prueban el V2L para el suministro eléctrico de emergencia a antenas de telefonía móvil
El proveedor de telefonía móvil A1 se ha asociado con Renault Austria para el proyecto piloto. Cerca de Viena, ambas empresas y el municipio de Raasdorf están demostrando cómo los vehículos eléctricos pueden ayudar a proteger infraestructuras críticas. Por primera vez, se está haciendo que un mástil de telefonía móvil sea apto para V2L, de modo que siga funcionando incluso en caso de que se produzca un corte importante del suministro eléctrico. Esto es útil para las comunicaciones de emergencia, entre otras cosas.
"En caso de emergencia, un coche eléctrico puede utilizarse como banco de energía móvil para mantener las operaciones en marcha durante más tiempo", afirma Christian Zeindlhofer, Jefe de Gestión de Riesgos y Resiliencia de A1, explicando la ventaja de la V2L. En el proyecto, los modelos Renault 5 E-Tech Electric y Renault 4 E-Tech Electric habilitados para V2L se están convirtiendo en potenciales generadores de energía de emergencia para las estaciones de telefonía móvil de A1.
A1 CTO comunicó además que su objetivo es formar una especie de red nacional de sistemas móviles de almacenamiento de energía financiada por crowdsourcing: "En caso de emergencia, las baterías de estos vehículos pueden utilizarse específicamente para proteger y mantener infraestructuras críticas como las antenas de telefonía móvil, que corren especial peligro en caso de apagón".
Aunque en un principio se trata sólo de un proyecto regionalmente limitado de A1, Renault Austria y el municipio de Raasdorf, el enfoque es mucho más significativo y podría utilizarse en toda Austria, Europa e incluso en todo el mundo en el futuro. Esto se debe a que cada vez hay más coches eléctricos con capacidad V2L. En caso de emergencia, las baterías de estos vehículos pueden utilizarse específicamente para proteger y mantener infraestructuras críticas como las antenas de telefonía móvil, que corren especial peligro en caso de apagón. En caso necesario, los vehículos eléctricos suministran energía de sus baterías directamente a la estación de telefonía móvil.
El uso de coches eléctricos en el suministro eléctrico de emergencia es un sistema flexible y normalmente libre de CO2, siempre que las baterías de los coches eléctricos se hayan cargado con electricidad verde como es habitual. Hasta ahora, las estaciones de telefonía móvil sólo podían mantenerse operativas durante los apagones con generadores de emergencia alimentados con gasóleo.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.
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