Einride completa el primer paso fronterizo autónomo del mundo
El viaje tuvo lugar en el paso fronterizo de Ørje, entre Noruega y Suecia, y es la primera vez que se realiza un cruce fronterizo autónomo sin taxi.
Es cierto que la iniciativa cuenta con el apoyo de las autoridades aduaneras noruegas; los sistemas de a bordo de Einride se integraron con la herramienta aduanera digital noruega Digitoll, por lo que todas las mercancías se declararon de antemano. Cabe señalar también que Noruega y Suecia comparten una frontera especialmente porosa, ya que ambos son países Schengen sin controles de pasaportes ni inmigración.
Además, el cruce de la frontera fue un esfuerzo conjunto entre socios tanto del lado sueco como del noruego, incluido PostNord, uno de los mayores transportistas de la región nórdica. Por lo tanto, no es como si el camión simplemente hubiera cruzado la frontera por sí solo, y no está claro lo bien que se sostendría este tipo de cruce en una frontera más estricta, por ejemplo.
En cualquier caso, se trata de una audaz demostración del proyecto MODI, respaldado por la UE, que pretende permitir el despliegue del transporte autónomo pesado en toda la industria del transporte y la logística.
Henrik Green, Director Técnico y Director General de Einride Autonomous Technologies, declaró: "Estamos inmensamente orgullosos de haber completado la primera entrega transfronteriza sin cabina, eléctrica y totalmente autónoma del mundo. Estamos dedicados a ampliar continuamente nuestras capacidades a nuevas aplicaciones, mostrando cómo la tecnología autónoma puede mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte."
"El proyecto MODI encarna a la perfección este compromiso, ayudando a la consecución de los objetivos de la UE basados en valores al equilibrar cuidadosamente la seguridad con la innovación".
Es el último de una serie de hitos para Einride; a principios de septiembre, la empresa desplegado un camión totalmente autónomo en una vía pública en Bélgica por primera vez. La demostración, sometida a pruebas de seguridad, tuvo lugar en el puerto de Amberes-Bruges y fue aprobada de acuerdo con la legislación belga.
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