Uber Freight acelerará la electrificación de su flota mediante una asociación con Tesla
Uber Freight, la división subsidiaria del gigante de los viajes compartidos Uber especializada en servicios logísticos, quiere apoyar a los transportistas de mercancías estadounidenses en la conversión de sus flotas a camiones eléctricos. Esto no sólo reduciría significativamente las emisiones, sino que también ahorraría dinero a largo plazo. Dependiendo del uso, los costes totales están al mismo nivel o, en algunos casos, son incluso significativamente inferiores. La conclusión es que los motores eléctricos tienen el mejor TCO (coste total de propiedad).
Según Uber Freight, el ahorro en costes de combustible es especialmente significativo. El coste de la carga sólo supondría entre un 20% y un 30% del gasto normal en gasóleo. Además, hay menores costes de mantenimiento y revisiones algo menos complejas con intervalos significativamente más largos.
La empresa colabora con Tesla en el programa, por lo que el camión Tesla 'Semi se está utilizando. Ofrece una autonomía de hasta 500 millas o unos 800 kilómetros. Su idoneidad para largas distancias está garantizada por un cable de carga de 1,2 megavatios. También tiene una carga útil práctica de unas 20 toneladas.
Sin embargo, los camiones eléctricos, incluido el Semi de Tesla, son más caros de adquirir que los semirremolques diésel comparables. Por lo tanto, puede que pase un tiempo hasta que los dos sistemas de propulsión alcancen la paridad de precios. El riesgo financiero asociado es probablemente la razón más seria por la que muchos transportistas de mercancías aún dudan en adquirir cabezas tractoras eléctricas.
La compra de semirremolques está subvencionada
Con su Programa de Aceleración de Flotas VE, Uber Freight pretende abordar precisamente esta cuestión y, a través de ciertas subvenciones, garantizar que los transportistas participantes puedan beneficiarse de las ventajas de coste de este tipo de sistema de propulsión en una fase más temprana. La plataforma estadounidense pretende lograrlo a través de una serie de medidas. En primer lugar, Uber Freight ofrece subvenciones financieras para los semirremolques adquiridos en el marco del programa.
Además, las flotas propulsadas eléctricamente se integrarán de forma permanente en la oferta de Uber Freight durante un periodo de tiempo determinado. Esto permitirá realizar previsiones de ingresos más fiables, creando seguridad en la planificación. La plataforma de intermediación también quiere asegurarse de que las flotas de camiones eléctricos se utilicen constantemente y generen así ingresos continuos.
Como parte de una prueba de campo, Uber Freight y Tesla probaron el uso de camiones eléctricos con transportistas seleccionados durante dos meses. Durante este periodo, los semirremolques recorrieron casi 20.000 kilómetros en 394 horas de conducción, demostrando su fiabilidad y rentabilidad. El consumo medio fue de 1,72 kWh por kilómetro, mientras que el tiempo total de carga por camión fue de 60 horas.
"Dirigir camiones eléctricos en el norte de California era un territorio nuevo para nosotros, pero el ahorro de costes se hizo evidente rápidamente. Con el apoyo y la colaboración de Uber Freight, tuvimos la confianza necesaria para invertir en el rendimiento a largo plazo de nuestra flota", afirmó la empresa de logística estadounidense New Legend.
Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive
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