India despliega su primera flota de camiones eléctricos pesados con baterías intercambiables
La JNPA ha desplegado 50 camiones eléctricos con baterías intercambiables y, para finales de año, espera añadir 30 más, hasta alcanzar las 80 unidades. Para finales de 2026, pretende sustituir 90% de su flota de unos 900 camiones pesados por modelos eléctricos. La autoridad portuaria creará un carril exclusivo para vehículos eléctricos en todas las terminales, declaró Unmesh Sharad Wagh, presidente de la JNPA y presidente y director gerente de Vadhvan Port Project Limited (VPPL).
Energy In Motion, un proveedor de soluciones de e-movilidad con sede en Mumbai (Maharashtra), suministra los camiones eléctricos con batería intercambiable a la JNPA. También instala la estación de intercambio de baterías, que sustituye el paquete de baterías en uso de la carretilla eléctrica por otro completamente cargado en siete minutos.
Al parecer, la empresa está utilizando para esta operación su tractor de 55 toneladas llamado "Ashwa", una versión rebautizada de uno de los modelos de la serie eAuman de Foton. El Ashwa cuenta con un paquete de baterías fabricado por CATL con una capacidad de almacenamiento de energía de 282 kWh. En su discurso en la ceremonia de entrega, el director general y consejero delegado de Energy In Motion, Narendra Murkumbi, afirmó que la empresa ha realizado pruebas en carretera en condiciones locales durante más de 100.000 kilómetros.
Desde mayo de este año, Energy In Motion posee los derechos exclusivos para comercializar y ensamblar los vehículos pesados eléctricos de Foton en la India durante seis años. El mes pasado firmó un Memorando de Entendimiento con el Gobierno de Maharashtra para establecer una fábrica de camiones eléctricos en Talegaon, una localidad a las afueras de Pune, la capital del estado.
La empresa tiene previsto invertir 10.650 millones de rupias (unos 102 millones de euros) en esta planta, empezando con 1.000 millones de rupias (unos 9,6 millones de euros) en la primera fase. Comenzará a ensamblar allí camiones eléctricos en junio de 2026.
En su presentación corporativa a principios de este mes, Energy In Motion indicó 6,3 millones de rupias (unos 60.500 euros) como precio de su tractor eléctrico, excluido el paquete de baterías, y afirmó que ya ha vendido 125 unidades. La empresa espera que los esfuerzos de localización reduzcan el precio a 6 millones de rupias (unos 57.700 euros) para marzo de 2027. Tiene previsto establecer de ocho a diez estaciones de intercambio de baterías para marzo de 2026 y ampliar la red a 20-30 puntos de venta para marzo de 2027.
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