Tesla encarga Supercargadores V4 de 500 kW

Los supercargadores V4, que Tesla lleva desplegando desde primavera 2023, son en realidad un diseño híbrido: se utilizaron los nuevos puestos V4, que presentan un diseño diferente para las columnas de carga y cables de carga más largos para los vehículos que no son Tesla. Sin embargo, la potencia máxima de carga de 250 kW permaneció inalterada al pasar de los puestos V3 a los V4. Esto se debió a que en el fondo se seguían utilizando los antiguos armarios de distribución V3 (o armarios Tesla). Sólo el Cybertruck, como modelo de 800 voltios, pudo obtener hasta 325 kW de los puestos V4 con armarios V3 en Norteamérica; los demás modelos Tesla se limitaron allí a 250 kW.

Tesla dio a conocer los armarios V4, que permiten una potencia de carga de hasta 500 kW en los puestos V4, en mediados de noviembre de 2024y ahora los ha utilizado por primera vez en un parque de recarga de acceso público. Según Tesla, son "la mejor tecnología de recarga del mundo". El fabricante de automóviles también espera que los armarios V4 reduzcan los costes y aceleren el despliegue de la infraestructura de recarga.

Sin embargo, sólo los vehículos Tesla podrán utilizar los Supercargadores V4 con armarios V4 cuando se lancen en Redwood City, California, pero sólo temporalmente. Tesla recopilará primero los datos iniciales y realizará más pruebas técnicas. Según la empresa, los coches eléctricos de otros fabricantes también podrán utilizar la infraestructura de carga rápida de última generación de Tesla en el cuarto trimestre. Entonces, los vehículos de 800 voltios de otros fabricantes también deberían poder alcanzar sin problemas su curva de carga máxima posible en Tesla, según la empresa. En Tesla, sólo el Cybertruck puede hacerlo; los demás modelos de coches eléctricos permanecerán con una potencia de carga máxima de 250 kW en la nueva ubicación.

Tesla ha compartido un breve vídeo en X en el que se dice que el Cybertruck alcanza un pico de carga de 500 kW exactamente. Sin embargo, según la edición del vídeo, no está claro cuánto tiempo puede mantener el Cybertruck esta potencia. Según la pantalla, se supone que el proceso de carga dura unos 35 minutos desde cero hasta el 80%, un tiempo decente pero no sobresaliente para una batería de 123 kW.

Con hasta 500 kW, el emplazamiento de Redwood City es, con diferencia, el Supercargador más potente de la zona comprendida entre San José y San Francisco, pero con ocho estaciones de carga, es más bien pequeño. Otros emplazamientos alrededor de Palo Alto, Los Altos y Forster City ofrecen hasta 20 estaciones de carga, pero sólo 150 o incluso 72 kW de potencia de carga. Para completar: los precios de carga en la nueva ubicación de Redwood City están a la par con los de los Supercargadores Tesla de los alrededores, a $0,32/kWh durante las horas valle, de 22.00 a 8.00 horas, y a $0,48/kWh entre las 8.00 y las 22.00 horas durante el día.

insideevs.com, electrek.co, x.com, tesla.com

Este artículo se publicó por primera vez publicado por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive