Tesla lanza su nuevo Modelo Y en EE.UU.
La versión de altas prestaciones del renovado Modelo Y 'Juniper' ya está disponible en Europa desde finales de agosto, y ahora los clientes de EE.UU. también pueden encargar el SUV de 338 kW. Tesla añadió oficialmente la versión tope de gama a su configurador el 30 de septiembre, sólo unas horas antes de que expirara la desgravación fiscal de 7.500 libras del gobierno estadounidense para los coches eléctricos. Es probable que haya un cálculo detrás de esto, ya que el fabricante de automóviles probablemente quería generar una fiebre por el modelo y generar un gran número de pedidos justo en el lanzamiento oficial al mercado.
La fecha límite para la subvención es la fecha de recepción del pedido, no la de entrega o matriculación del vehículo. Los precios comienzan en $57.500 en el mercado nacional del fabricante. Por este precio, usted obtiene un SUV deportivo generosamente equipado que no sólo impresiona por sus prestaciones, sino que también es un buen compañero para el día a día y las largas distancias. La autonomía es de 308 millas o algo menos de 500 kilómetros, según los estándares estadounidenses.
Gracias a sus dos propulsores, la versión más potente del Model Y cuenta con tracción total eléctrica y 338 kW y 660 Nm, que pueden acelerar el SUV de dos toneladas de cero a 100 km/h en 3,3 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h. Una suspensión más firme con amortiguadores adaptativos está diseñada para mejorar la maniobrabilidad.
A pesar de sus brutas prestaciones de conducción, la variante de altas prestaciones es visualmente discreta. La versión deportiva sólo difiere del Modelo Y estándar en sus faldones delantero y trasero sutilmente rediseñados, un pequeño alerón trasero de carbono y un logotipo en el portón trasero. Tesla también ha acicalado el interior. Los asientos calefactados y ventilados con refuerzos laterales altos proporcionan una sujeción lateral decente y una sensación deportiva. También se han añadido a los asientos insignias con el nuevo logotipo Performance, muy similar a la insignia Plaid del Model S y el Model X.
Este artículo se publicó por primera vez publicado por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive
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