Voith crea una filial para la tecnología de propulsión de vehículos industriales

La escisión se hará oficial el 1 de noviembre, momento en el que Driventic y sus 1.400 empleados comenzarán a operar en el mercado como una empresa independiente desde el punto de vista jurídico, organizativo y operativo. En la feria Busworld de Bruselas, que comienza este fin de semana, Voith ofrecerá a su futura filial una plataforma antes incluso de su lanzamiento oficial y le permitirá presentar su propia cartera de productos, aunque oficialmente siga bajo la responsabilidad de la división Voith Turbo Vehículos Comerciales. Ese es el nombre actual de la división que pronto será independiente. A partir de noviembre, la nueva empresa, con sede en Heidenheim, se centrará en ampliar su negocio de e-movilidad. Al mismo tiempo, sin embargo, Voith subraya que Driventic también pretende reforzar la posición de mercado de la empresa en el campo de las soluciones de propulsión convencionales. Por tanto, el especialista en vehículos industriales, que pronto se escindirá, seguirá aplicando al menos una estrategia dual en tecnología de propulsión.

En la Busworld de Bruselas, la gama de vehículos industriales que pronto gestionará Driventic incluirá soluciones de accionamiento para camiones, autobuses y vehículos todoterreno, todos ellos "desarrollos tecnológicos posteriores de los productos Voith", según anunció la empresa de Heidenheim. Entre otros, se expondrán los sistemas de propulsión eléctrica VEDS y VEDS 1.5, compuestos por un motor HD y un sistema convertidor de propulsión. El primero lleva cinco años establecido en el mercado, mientras que el segundo, como desarrollo posterior, sólo está disponible desde julio de 2025.

"Busworld Europe es nuestra feria más importante para el sector de los vehículos industriales. Por ello, estamos especialmente satisfechos de poder presentar allí Driventic por primera vez bajo su nueva marca y dar a clientes, socios y proveedores una primera impresión de nuestra futura identidad", afirma el Dr. Gregor Wiche, director general de Vehículos Comerciales y próximamente también de Driventic.

Voith justifica la escisión en este momento argumentando que Driventic estará mejor capacitada para tomar decisiones rápidas como empresa independiente en el futuro.
La empresa podrá actuar con mayor flexibilidad y responder a tiempo a los nuevos desarrollos del mercado. "Sobre todo, impulsaremos el desarrollo de los sistemas de propulsión eléctricos", subraya Wiche. Sin embargo, esto se hará sin descuidar las soluciones convencionales, para poder ofrecer a los clientes "productos preparados para el futuro en ambas áreas tecnológicas."

Driventic emplea a las 1.400 personas mencionadas en 27 centros repartidos por 19 países. Según sus responsables, la futura gama de productos de la filial incluirá tanto sistemas completos integrados como servicios digitales. Además de los dos accionamientos eléctricos mencionados, se mencionan individualmente las transmisiones automáticas DIWA y DIWA NXT, los ralentizadores y los compresores de aire, la solución de transmisión TurboCompound y el amortiguador de vibraciones Hydrodamp.

Fuente: Información por correo electrónico