Ioncor presenta un sistema de baterías célula a célula para autobuses eléctricos

Ioncor presenta el Energy Pack Long, un sistema de baterías que no requiere módulos gracias a su enfoque de célula a célula. La solución funciona a 666 voltios y, gracias a su arquitectura modular, puede escalarse hasta capacidades totales de entre 79 y 1.000 kWh. Según Roberts Abele, director general de Ioncor, el nuevo sistema alcanza "una densidad energética líder en el sector, lo que lo hace apto para su integración en diversas plataformas de autobuses". En concreto, se especifica una densidad energética de 290 Wh/l o 160 Wh/kg.

Las dimensiones de la unidad de 79 kWh son de 194,6 x 55,8 x 24,9 centímetros, con un rango de temperatura de funcionamiento de -30 a +60 grados centígrados. Ioncor también destaca la facilidad de integración de las baterías, ya que pueden distribuirse de forma flexible a nivel del vehículo y montarse en múltiples direcciones. Según el fabricante, el sistema también está diseñado para ciclos de vida largos (>7.000) y admite la carga rápida a una velocidad de carga de 3C. Esto debería permitir cargar la batería del 10% al 80% en 25 minutos. El sistema está disponible "con varias opciones químicas para satisfacer los requisitos operativos [de los clientes]", según la empresa finlandesa. Describen las células como de "gran volumen", sin entrar en más detalles por el momento.

Ioncor subraya que el nuevo producto es la última incorporación a la familia Energy Pack. Ya está disponible una versión básica (con 50 kWh). La experiencia de Ioncor en la construcción de sistemas de baterías también ha sido identificada como un importante valor añadido por el gobierno finlandés. En vista de la tensa situación geopolítica, con una frontera directa de 1.300 kilómetros con Rusia, Finlandia ha anunciado recientemente la nacionalización parcial de Ioncor y del proveedor y fabricante por contrato Valmet Automotive.

Las dos empresas están estrechamente relacionadas, ya que Ioncor es el negocio de baterías de Valmet, que fue escindido en 2024. A través de varias transacciones, el Estado tendrá ahora voz y voto en ambas entidades: Valmet será en el futuro propiedad del Estado en un 79%. Ioncor será pronto propiedad en un 70% del Grupo Finlandés de Minerales, de propiedad estatal. El resto de la propiedad se repartirá entre Varma (16%) y Pontos (14%). Además, el Estado se ha comprometido a invertir unos 20 millones de euros en nuevo capital en Ioncor.

El año pasado, Valmet decidió independizar sus tres áreas de negocio. Esto llevó a la creación de Ioncor como filial independiente para el negocio de sistemas de baterías, junto con el negocio tradicional de fabricación por contrato de la empresa matriz y RKS (Roof & Kinematic Systems), que se centra en sistemas de techo y cinemáticos y opera en Polonia y Alemania. Por cierto, las actividades comerciales de RKS no se verán afectadas por la nueva estructura de propiedad.

Ioncor, por su parte, se convertirá en "parte integrante de la cadena de valor finlandesa de las baterías" y reforzará la cartera de inversiones del grupo estatal Finnish Minerals Group (FMG), "especialmente en las áreas posteriores de la cadena de valor en los campos de la investigación y el desarrollo y la producción de sistemas de baterías", tal y como se afirmó en septiembre. Roberts Abele sigue siendo consejero delegado de la empresa de baterías.

"El objetivo estratégico de FMG es desarrollar una cadena de valor de baterías responsable en Finlandia e impulsar la creación de una nueva industria y experiencia en el país", explicó Matti Hietanen, consejero delegado de FMG. "IONCOR encaja perfectamente con nuestra misión especial y nuestra estrategia, ya que la ingeniería de baterías y la fabricación de sistemas de baterías son una incorporación esencial a nuestra cartera aguas abajo en la cadena de valor nacional de las baterías." En la actualidad, Ioncor desarrolla y fabrica soluciones de baterías para autobuses, camiones, otros vehículos comerciales y la industria del automóvil. Según la empresa, emplea a unas 1.000 personas en Finlandia (en Salo y Uusikaupunki) y Alemania (Kirchardt).

ioncor-baterias.com, ioncor-baterias.com (hoja de datos), mineralsgroup.fi (Declaración de Hietanen)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive