Valeo entra en el mercado de los autobuses eléctricos con un nuevo e-compresor
Valeo afirma que ha desarrollado el compresor eléctrico EDC-120 de forma que cumpla los requisitos de los autobuses eléctricos "en términos de rendimiento, eficiencia energética y fiabilidad". Los compresores eléctricos suelen utilizarse en los vehículos eléctricos como parte de la gestión térmica. El proveedor francés aún no ha compartido más detalles, pero se limita a subrayar que el compresor eléctrico se basa en la cartera establecida de soluciones de electrificación de Valeo, que incluye motores, inversores, convertidores CC/CC y bombas de calor.
Aunque Valeo ha operado principalmente en el mercado de los turismos y los vehículos industriales ligeros, la introducción del EDC-120 marca un giro hacia los vehículos industriales pesados. Según la empresa, la gama que acabamos de mencionar también será "desarrollada específicamente para su uso en autobuses eléctricos" en el futuro. También es seguro que el nuevo compresor eléctrico saldrá de la línea de producción en China a partir de 2026, ya que Valeo afirma que la introducción de autobuses eléctricos está más avanzada allí.
Claudine Rochette, Vicepresidenta de Estrategia y Comunicación de la División de Energía de Valeo, subraya: "En Valeo, lideramos la electrificación del mercado del automóvil. Con el lanzamiento del compacto y potente compresor eléctrico EDC-120, Valeo se adentra en el mercado de los autobuses eléctricos. Se espera que este segmento siga creciendo en todo el mundo, y las ambiciones de Valeo no se detienen en el compresor eléctrico: ya disponemos de una amplia cartera de productos para coches eléctricos y vehículos comerciales ligeros que se adaptarán para su uso en autobuses."
Recapitulemos: En 2024, Valeo reestructuró sus divisiones de negocio. El proveedor francés fusionó sus unidades de tren motriz y de gestión térmica, y la entidad recién creada se llama desde entonces Valeo Power. En aquel momento, la empresa justificó la fusión afirmando que el auge de la electromovilidad se basaba esencialmente en las dos áreas de sistemas de tren motriz y de gestión térmica y que, por tanto, Valeo Power sustituiría gradualmente a las anteriores divisiones Valeo Thermal Systems y Valeo Powertrain Systems. Además, Valeo planeó una estructura organizativa más esbelta para la nueva unidad con el fin de hacerla más competitiva.
Valeo cotiza en la Bolsa de París y emplea a unas 106.100 personas en 28 países. Valeo estará presente en la feria Busworld de Bruselas (del 4 al 9 de octubre) en el pabellón 7, stand 785B.
Este artículo fue publicado originalmente por Cora Werwitzke para electrive's Edición alemana
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