BMW vuelve a entregar más de 100.000 coches eléctricos en el tercer trimestre
En concreto, la empresa con sede en Múnich entregó 102.864 vehículos totalmente eléctricos a clientes entre principios de julio y finales de septiembre, según un comunicado de BMW. Aunque se trata de otro resultado de seis cifras y casi el doble que su competidor premium Mercedes, sigue estando un 0,6% por debajo de los 103.440 BEV del tercer trimestre de 2024. Los récords establecidos en los últimos trimestres de 2023 y 2024, por lo tanto, siguen en pie - tal vez BMW pueda establecer un nuevo récord en el cuarto trimestre de 2025.
En el tercer trimestre, el Grupo BMW tampoco pudo igualar del todo los resultados del primer semestre: en En el primer trimestre ya había 109.516 coches eléctricosy en el segundo trimestre, hubo incluso 111.027 BEV a nivel de Grupo. Sin embargo, con sus buenos resultados en la primera mitad del año, el Grupo BMW se mantiene un sólido diez por ciento por encima del mismo periodo del año anterior, con 323.447 coches eléctricos en el año en curso. En el tercer trimestre, sin embargo, el Grupo BMW aún alcanzó una cuota de coches eléctricos del 17,5%.
Además de los 102.864 coches eléctricos de batería, hubo 48.418 híbridos enchufables. Esto significa que la proporción de BEV frente a PHEV en BMW es de aproximadamente 2:1, mientras que Mercedes vende aún más híbridos enchufables que eléctricos puros. Si se añaden los híbridos enchufables a las cifras de ventas del año en curso, el Grupo BMW había vendido 470.313 vehículos electrificados (+15,0%) a finales de septiembre.
A diferencia de los anteriores informes trimestrales de ventas, BMW ya no facilita todas las cifras de ventas de eléctricos a nivel de marca: las cifras citadas se refieren al Grupo BMW, es decir, a las ventas de BMW, BMW M, Mini, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Por tanto, no se sabe cuántos de los 102.864 BEV del tercer trimestre correspondieron a BMW, Mini o Rolls-Royce. En todos los tipos de propulsión, la marca BMW entregó 514.620 vehículos en el tercer trimestre (+5,7%). Mini creció un 37,5%, hasta 72.376 unidades, y Rolls-Royce, 1.304 coches de lujo (+13,3%).
"El Grupo BMW registró un ligero aumento de las ventas en el año hasta finales de septiembre. El buen comportamiento de las ventas en Europa y América, así como de la marca MINI, es especialmente alentador. La demanda de nuestra amplia gama de vehículos electrificados también sigue siendo fuerte", afirma Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas. Sin embargo, BMW también afirma en su comunicado que "el aumento de ventas previsto en el mercado chino no se materializó como se esperaba."
Lo que BMW no menciona en relación con las ventas de coches eléctricos es la evolución prevista en los próximos trimestres. En la Movilidad IAA a principios de septiembre, la empresa muniquesa presentó el iX3, el primer modelo basado en la Neue Klasse. Esta plataforma para coches eléctricos es un paso estratégicamente relevante para BMW, ya que hasta ahora la empresa se había centrado principalmente en plataformas multienergía. En el futuro, los motores de combustión/híbridos y los coches eléctricos se basarán cada vez más en sus propias plataformas. La nueva clase también trae consigo una serie de cambios técnicos, como el paso a una tensión del sistema de 800 voltios, las celdas cilíndricas y los nuevos motores eléctricos BMW de sexta generación.
Este artículo se publicó por primera vez publicado por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive
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