Lucid entrega más coches en el tercer trimestre
En concreto, Lucid produjo 3.891 coches eléctricos y entregó 4.078 unidades, lo que fue posible gracias a un excedente en el segundo trimestre, cuando la empresa produjo casi 500 vehículos más de los que entregó. Desde el segundo trimestre de 2023, las entregas han aumentado de forma constante hasta alcanzar un récord de 3.309 vehículos en el segundo trimestre de 2025. La producción, en cambio, ha fluctuado repetidamente.
Sin embargo, la cifra de producción mencionada sólo incluye los vehículos que se terminaron por completo en la planta principal estadounidense de Casa Grande. Como Lucid escribe en su anuncio, en el tercer trimestre se fabricaron más de 1.000 vehículos adicionales para su montaje final en Arabia Saudí. En septiembre de 2023, Lucid abrió una fábrica en Arabia Saudí donde se ensambla la berlina eléctrica Lucid Air, pero no se fabrica por completo. La empresa ha optado allí por un concepto SKD (Semi Knocked Down Assembly), sólo se ensamblan en Arabia Saudí kits premontados procedentes de la planta de Casa Grande, pero todas las piezas de la carrocería proceden de EE UU.
En el año en curso, hasta el 30 de septiembre, Lucid fabricó 9.966 vehículos (excluyendo kits y unidades adicionales para Arabia Saudí) y entregó 10.496 unidades del modelo sedán Air y del SUV Gravity. Lucid no especifica en su anuncio cómo se distribuyen la producción y las entregas entre los dos modelos. Sin embargo, una cosa está clara: después de sólo tres trimestres, Lucid Motors ya ha construido y entregado más coches en 2025 que en todo el año 2024, cuando se produjeron 9.029 vehículos y se entregaron 10.241 al cabo de doce meses.
Más allá de eso, Lucid no hace comentarios sobre el desarrollo del negocio o las previsiones. Eso no ocurrirá hasta el 5 de noviembre, cuando la empresa presentará sus resultados financieros del tercer trimestre y también tiene previsto celebrar una conferencia telefónica con los accionistas.
Este artículo se publicó por primera vez publicado por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive
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