Aeroht se convierte en Aridge: Xpeng cambia el nombre de su división de coches voladores
En Europa, Xpeng ha sido conocida hasta ahora principalmente como fabricante de coches eléctricos. Sin embargo, la empresa con sede en Guangzhou está activa en varios otros campos. Una de sus empresas más prometedoras es su filial de coches voladores, fundada en 2013 con el nombre de Xpeng Aeroht.
La unidad se estableció oficialmente en 2020 como una división tecnológica participada mayoritariamente por Xpeng. La empresa tiene previsto lanzar su primer modelo de producción en 2026 y aspira a convertirse en líder en aviones VTOL de baja altitud. Recientemente, llamó la atención tras un accidente durante un vuelo de prueba.
Antes de la producción en serie, la división se sometió a un cambio de marca completo, desvelado en un acto celebrado en Dubai el 12 de octubre. A partir de ahora, la empresa operará bajo el nombre de Aridge, señal de una mayor independencia de Xpeng. El nombre combina las palabras "Air" (aire) y "Bridge" (puente).
La planta de producción está operativa
El fabricante chino también presentó un nuevo logotipo derivado del carácter chino para "volar". En el mismo acto, Aridge anunció un importante acuerdo internacional con el Grupo Ali & Sons (EAU), el Grupo Almana (Qatar), el Grupo AlSayer (Kuwait) y la Cámara General de Comercio China de EAU. El acuerdo contempla la entrega de 600 coches voladores para Oriente Próximo, al parecer el mayor pedido exterior del sector hasta la fecha.
Aridge tiene previsto iniciar sus operaciones en Oriente Medio ya en 2027. Como parte del evento de Dubai, la empresa llevó a cabo su primer vuelo de demostración tripulado fuera de China. Aridge afirma que ya ha recibido unos 7.000 pedidos anticipados de su coche volador modular "Land Aircraft Carrier".
El nueva planta de producción en Guangzhou se completó a finales de septiembre. Según Aridge, se trata de la primera fábrica "inteligente" de coches voladores del mundo, que cuenta con líneas de producción automatizadas para la fabricación a gran escala.
La planta está diseñada para una capacidad anual de 10.000 unidades, con una producción en serie y las primeras entregas previstas para 2026. Una vez en pleno funcionamiento, se espera que salga de la línea un coche volador cada 30 minutos.
Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive.
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