Ehang presenta el nuevo VTOL eléctrico VT35 con 200 km de autonomía

A finales de marzo, Ehang recibió las aprobaciones finales para que su modelo EH216-S iniciara las operaciones de vuelo comercial con la aeronave automatizada, venciendo así a todos los competidores nacionales e internacionales en la carrera por la certificación de un taxi volador. Y ahora la empresa con sede en Hefei ya está siguiendo con el VT35, una aeronave que está diseñada para cubrir distancias significativamente más largas que el EH216-S. Mientras que el EH216-S sólo puede cubrir distancias cortas de hasta 35 kilómetros y se utiliza para vuelos turísticos, por ejemplo, el VT35 está diseñado para cubrir distancias significativamente más largas, de 200 kilómetros. El VT35 está diseñado para vuelos de una hora a una velocidad de crucero de 216 km/h.

Ehang cita ejemplos de aplicaciones para la nueva aeronave como las conexiones entre ciudades, pero también el cruce de montañas o las rutas marítimas. Con su capacidad de vuelo autónomo, su eficacia de punto a punto y su propulsión eléctrica respetuosa con el medio ambiente, el VT35 está llamado a desempeñar un papel decisivo en el desarrollo del ecosistema de movilidad aérea a baja altitud, desde los corredores urbanos a los interurbanos, según el fabricante.

En la presentación oficial del avión en Hefei, EHang también anunció el precio oficial de la versión estándar del VT35 para el mercado nacional chino, que se fijó en 6,5 millones de yuanes. Esto equivale a algo menos de 800.000 euros.

El VT35 tiene una disposición de ala en tándem con dos asientos. Utiliza ocho hélices de sustentación distribuida para el despegue y el aterrizaje verticales y puede convertirse a hélice de empuje y ala fija para un vuelo de crucero eficiente. Mide aproximadamente 8 metros de largo con una envergadura de 8 metros, una altura de 3 metros y un peso máximo al despegue de 950 kg.

El VT35 es especialmente compatible con los vertiports EH216-S existentes y puede utilizar diversos lugares de despegue y aterrizaje urbanos, como parques, azoteas, aparcamientos, etc. Se espera que esta interoperabilidad mejore significativamente la utilización de las infraestructuras y favorezca una movilidad aérea interurbana sin fisuras directamente entre los centros de las ciudades. El VT35 también se beneficiará de la exitosa experiencia de certificación del EH216-S: Ehang tiene la intención de utilizar los conocimientos técnicos y normativos adquiridos con él para optimizar el proceso de pruebas y homologación del VT35.

Wang Zhao, director de operaciones de EHang, declaró en el acto: "Coincidiendo con el segundo aniversario de la certificación de tipo del EH216-S, el lanzamiento del VT35 marca la evolución de la línea de productos de largo alcance de EHang y un hito importante hacia nuestra visión de la movilidad aérea avanzada. Junto con nuestros socios, aceleraremos la comercialización de aeronaves eVTOL sin piloto en diversos escenarios de aplicación, fomentando un nuevo ecosistema integrado de transporte urbano-interurbano de baja altitud."

ehang.com, ehang.com (página del producto)

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive