China lanza un plan de acción para duplicar la capacidad de recarga de vehículos eléctricos para 2027

La Administración Nacional de Energía de China (AEN), junto con otros cinco ministerios y comisiones, ha publicado el "Plan de acción trienal para duplicar la capacidad de servicio de las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos (2025-2027)". El plan pretende proporcionar más de 300 millones de kilovatios (300 GWh) de capacidad de recarga pública y ampliar la red nacional de recarga a unos 28 millones de instalaciones para finales de 2027.

El plan de acción se estructura en torno a cuatro prioridades: equilibrio, innovación, inclusión e implementación. Aunque las instalaciones actuales satisfacen en gran medida la demanda existente, persisten retos en la cobertura rural, el equilibrio de la red, la seguridad del suministro eléctrico y la calidad del servicio. El plan de acción pretende mejorar la distribución geográfica, acelerar el despliegue rural y mejorar la infraestructura de recarga de alta potencia a lo largo de rutas urbanas y autopistas clave.

La AEN subrayó que la potencia media de las instalaciones públicas de recarga es actualmente de unos 45,5 kilovatios -insuficiente para los periodos punta de los desplazamientos- y que el plan "pide específicamente que se acelere la construcción de instalaciones de recarga de alta potencia en las ciudades clave y en las áreas de servicio de las autopistas." Según los medios locales, el objetivo es instalar 1,6 millones de nuevos cargadores rápidos de corriente continua en zonas urbanas para 2027, incluidos 100.000 cargadores de alta potencia.

Mejora de la red y expansión rural

El (SCMP) informa además de que, para aumentar la eficacia y la fiabilidad de la red, el plan también contempla una actualización de los activos y los sistemas de baja tensión más antiguos. Las estaciones de carga que lleven en servicio más de ocho años, junto con las plataformas que funcionen a menos de 800 voltios, se modernizarán o sustituirán para cumplir unas normas de rendimiento y seguridad más estrictas.

Además, el gobierno pretende desplegar o modernizar 40.000 puntos de recarga ultrarrápida -cada uno con una potencia superior a 60 kilovatios- en todas las áreas de servicio de las autopistas para finales de 2027. Con pocas excepciones en regiones de gran altitud o extremadamente frías, todas las zonas de servicio de las autopistas deberán estar equipadas con instalaciones de recarga rápida.

Paralelamente, se instalarán al menos 14.000 nuevos cargadores de corriente continua en municipios que actualmente carecen de opciones de recarga pública, lo que garantizará una cobertura total en las regiones rurales. La recarga privada también recibirá apoyo político a través de proyectos piloto en 1.000 comunidades residenciales, promoviendo la planificación unificada, la construcción y el funcionamiento a largo plazo de la infraestructura de recarga doméstica.

Innovación, implantación y crecimiento del mercado

La innovación se centrará en la interacción vehículo-red (VGI), permitiendo a los vehículos eléctricos participar en el equilibrio de la red y el almacenamiento de energía. La AEN dijo que el plan "propone ampliar el alcance de los programas piloto de interacción vehículo-red y explorar la innovación en las políticas de precios, los mecanismos de mercado y los escenarios de aplicación". Como parte de ello, se instalarán unas 5.000 unidades de recarga bidireccionales.

La inclusión se centra en el acceso a la recarga residencial y rural. Las nuevas zonas residenciales deben proporcionar instalaciones de recarga 100% o interfaces preinstaladas, mientras que las comunidades existentes verán planes piloto para la construcción y operación unificadas.

Las responsabilidades de ejecución están claramente definidas entre los organismos gubernamentales, los operadores de la red eléctrica y los actores de la industria. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la AEN coordinarán la ejecución nacional, mientras que los gobiernos locales deberán adaptar los planes regionales y mejorar el apoyo a la red eléctrica. "Las empresas de la red eléctrica reforzarán la construcción de redes de apoyo y los servicios de suministro eléctrico", declaró la AEN, añadiendo que los operadores deben mejorar la fiabilidad y la experiencia del cliente.

Las ventas de vehículos de nueva energía (VNE), que incluyen los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, siguen aumentando y alcanzaron un nuevo récord en septiembre. Se vendieron un total de 1,6 millones de NEV, lo que significa que casi uno de cada dos vehículos vendidos en el país tenía un enchufe. De ellos, 1,06 millones eran puramente eléctricos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que estas cifras también incluyen los NEV fabricados en China para la exportación.

ndrc.gov.cn (plan de acción; en chino), scmp.com