Estreno en Noruega: El depósito logístico de ASKO apoya la recarga de megavatios para camiones
Según el fabricante, los camiones pueden cargar en el lugar con hasta 1,2 megavatios. La carga total conectada de 2,4 MW se distribuye dinámicamente entre los seis puntos de carga. Kempower es conocida por sus sistemas de carga descentralizados, en los que la unidad de potencia -ubicada en un armario técnico situado a cierta distancia- forma el núcleo, mientras que los puntos de carga, delgados y que ahorran espacio, se colocan directamente en las plazas de aparcamiento. La misma configuración se ha implantado ahora en ASKO, en Vestby.
La nueva instalación de carga representa un proyecto emblemático para el mayorista alimentario, que pretende que sus operaciones de transporte sean libres de combustibles fósiles y por ello ha estado trabajando con Kempower desde 2022. Desde entonces, el especialista en infraestructuras de recarga ha instalado unos 190 puntos de recarga CCS y dos MCS en 13 depósitos noruegos de ASKO, lo que supone una capacidad total instalada de 25 megavatios, según sus responsables.
La nueva instalación de carga de megavatios de ASKO Vestby consta de dos unidades de potencia de 1,2 MW de Kempower, cada una de las cuales suministra tres puntos de carga (2× CCS, 1× MCS). Las columnas MCS soportan una carga de hasta 1,2 MW y 1.500 amperios, mientras que los cargadores CCS suministran hasta 560 kW a 700 amperios. La electricidad para los camiones procede principalmente de paneles solares situados en los tejados de los edificios de almacenamiento de ASKO. Y lo que es más importante, la instalación también está "preparada para la carga pública de camiones en movimiento", lo que significa que otros operadores de transporte que trabajen en la región podrán utilizar las instalaciones en el futuro.
ASKO ha se compromete a electrificar totalmente su flota de unos 700 camiones, tras el compromiso adquirido en 2020. A finales de 2025, aproximadamente 200 de estos camiones serán eléctricos. La empresa está formada por 13 filiales regionales de ASKO, desde Lillesand, en el sur, hasta Tromsø, en el norte, así como por almacenes centrales y una terminal de consolidación en Vestby. ASKO forma parte del grupo mayorista NorgesGruppen, que explota varias marcas minoristas. Estos puntos de venta al por menor también podrían incluirse en una posible ampliación de la asociación con Kempower. Según una declaración anterior del fabricante, existe la posibilidad de instalar equipos de carga en unas 1.800 tiendas de comestibles operadas por NorgesGruppen en toda Noruega, aunque todavía no se ha proporcionado ninguna actualización al respecto.
"Con esta instalación [...] se pueden cargar cuatro camiones simultáneamente durante el periodo de descanso del conductor. Esto hace que sea práctico y rentable utilizar camiones eléctricos incluso en rutas más largas", dijo Marius Råstad, Director de Logística Corporativa de ASKO. "Tiene sentido tanto económico como medioambiental invertir ahora. Esta nueva tecnología permite a las carretillas eléctricas operar de forma más eficiente y en distancias más largas, lo que contribuye a reducir el uso de vehículos propulsados por combustibles fósiles y a alcanzar los objetivos climáticos nacionales e internacionales."
"Después de una estrecha colaboración con ASKO durante los últimos tres años, ahora estamos marcando un hito importante: el establecimiento de la primera estación de carga comercial MCS de Noruega", dijo Erik Kanerva, Director de Ventas para el Norte de Europa de Kempower. "Nuestro sistema de carga distribuida ha estado apoyando a los conductores noruegos de vehículos eléctricos desde 2020 y ahora se está desplegando con mayor potencia para satisfacer las futuras demandas del segmento más desafiante del transporte de camiones eléctricos: el transporte de larga distancia." Kanerva elogió a ASKO por su trabajo pionero en la electrificación de las entregas de alimentos en las difíciles condiciones meteorológicas y del terreno en Noruega.
Además de Kempower, ASKO colabora estrechamente con Scania, que suministra camiones eléctricos compatibles con la nueva infraestructura de carga de megavatios. "La carga MCS abre posibilidades completamente nuevas para el transporte eléctrico y sin emisiones en distancias más largas. En Scania Noruega queremos felicitar una vez más a ASKO por estar a la vanguardia de la adopción de una tecnología nueva e innovadora", declaró Frode Neteland, director general de Scania Noruega.
Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.
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