Ucrania impresiona con fuertes cifras de ventas de coches eléctricos

Obtener cifras fiables sobre el mercado automovilístico ucraniano es algo complicado. Por un lado, existen en Internet panorámicas relativamente imprecisas del mercado global de nuevas matriculaciones, pero por otro, también hay estadísticas específicas de los coches eléctricos, y sólo estas últimas tienen en cuenta los llamados vehículos eléctricos importados con kilometraje. Esta categoría de vehículos desempeña actualmente un papel especialmente importante en el país, pero no se tiene en cuenta en las matriculaciones nuevas.

Así que desglosémoslo: según la Asociación Ucraniana del Automóvil UkrAutoprom, en septiembre de 2025 se vendieron en el país unos 6.800 coches nuevos de todos los tipos de propulsión, lo que supone un 20% más que hace un año. De ellos, 2.261 vehículos eran totalmente eléctricos, es decir, alrededor de un tercio.

Los coches eléctricos usados importados son la categoría más importante

Sin embargo, según los analistas del Instituto Ucraniano de Investigación del Mercado del Automóvil, los coches eléctricos nuevos sólo representan una pequeña proporción de los coches eléctricos matriculados por primera vez en Ucrania. Los coches eléctricos importados con kilometraje desempeñaron un papel aún mayor como coches eléctricos usados procedentes del extranjero. Es probable que la mayoría de ellos procedan directamente de China. Posiblemente incluyan coches matriculados en un día, pero no hay información precisa al respecto. En cualquier caso, el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil informa de que 6.473 coches eléctricos de este tipo han sido importados a Ucrania y matriculados allí, lo que supone casi el triple de coches eléctricos nuevos y casi tantos como coches nuevos de todos los tipos de propulsión.

Por el contrario, el investigador de mercado da una cifra de matriculaciones nuevas de coches eléctricos ligeramente inferior a la de UkrAutoprom, a saber, 2.088 unidades. Además, el investigador de mercado también menciona 3.552 coches eléctricos usados que han cambiado de manos dentro de Ucrania. Esto eleva el total del Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil para septiembre a 12.113 compras de coches eléctricos - incluyendo coches nuevos, coches usados importados y coches usados nacionales. Algunos medios de comunicación informaron de 12.113 coches eléctricos nuevos, pero esto es incorrecto.

También es interesante echar un vistazo a los fabricantes y modelos más populares - aunque aquí se recomienda cierta cautela, ya que las cifras de Alemania no pueden verificarse de forma definitiva. Según estas cifras, el fabricante chino de coches eléctricos e híbridos enchufables BYD fue la marca de coches nuevos más popular en todos los tipos de propulsión en septiembre, con 989 nuevas matriculaciones (un 438% más que en septiembre de 2024), seguida de Toyota y VW en segundo y tercer lugar. Otra marca china de coches eléctricos, Zeekr, también entró en el top 10.

VW ID. UNYX especialmente popular

Sin embargo, desde una perspectiva alemana, es aún más emocionante que el ID de VW. UNYX ocupe el primer puesto en nuevas matriculaciones en todos los tipos de propulsión. Según cifras de UkrAutoprom, en septiembre de 2024 hubo la impresionante cifra de 432 nuevas matriculaciones de este modelo. Sin embargo, este modelo no está destinado al mercado europeo, sino al chino. El SUV coupé eléctrico es esencialmente un Cupra Tavascan con el logotipo de VW para China. Como tal, es probable que no se trate de importaciones oficiales de la fábrica china de Anhui (donde también se construye el Tavascan), sino más bien de importaciones grises.

Palabra clave: importaciones de China. El hecho de que este fenómeno esté muy extendido en Ucrania y de que haya concesionarios especializados en él se desprende también del hecho de que algunos proveedores de recarga en Ucrania ofrecen ahora también estaciones de recarga rápida con la norma china GB/T. Por ejemplo, Okko, la mayor cadena de gasolineras del país, ofrece las correspondientes estaciones de carga en unos 50 emplazamientos, según un mapa general. Alternativamente, también se pueden adquirir adaptadores adecuados, y algunos modelos pueden incluso convertirse a los estándares de carga europeos.

eauto.org.ua, ukrautoprom.com.ua (ambos en ucraniano), dev.ua

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.