GM detiene la producción de BrightDrop en la planta de montaje de CAMI
GM declaró que la producción de BrightDrop no se trasladará a otro emplazamiento. La producción en CAMI ya había sido suspendida desde mayo de 2025, junto con el ensamblaje de baterías, ya que la planta funcionaba por debajo de su capacidad. Se suponía que la producción se reanudaría este mes.
Además de que la demanda de furgonetas de reparto eléctricas comerciales se desarrolla más lentamente de lo previsto, GM citó como factores contribuyentes las cambiantes condiciones normativas y la eliminación de los créditos fiscales en Estados Unidos. Cuando congeló por primera vez la producción de furgonetas BrightDrop en mayo, el fabricante negó que tuviera algo que ver con los aranceles u otros cambios políticos. En su lugar, el "ajuste" estaba supuestamente "directamente relacionado con responder a la demanda del mercado y reequilibrar el inventario".
GM Canadá emplea a más de 7.000 personas en las operaciones de fabricación, técnicas y corporativas. La empresa destacó que el apoyo de los gobiernos canadiense y de Ontario había permitido realizar inversiones en la planta y que la empresa tiene la intención de entablar conversaciones con socios para explorar futuras oportunidades. Además, GM seguirá las disposiciones del convenio colectivo con el sindicato canadiense Unifor, ofreciendo a los empleados por hora seis meses de salario y posibles pagos a tanto alzado y prestaciones.
El ensamblaje de Oshawa sigue produciendo pickups ligeros y pesados Chevrolet Silverado, mientras que la planta de propulsión de St. Catharines construye motores para pickups y SUV de gran demanda.
"La decisión de poner fin a la producción de la furgoneta de reparto eléctrica BrightDrop está impulsada por la demanda del mercado y no refleja en modo alguno el compromiso y la capacidad de nuestra plantilla en CAMI", declaró Kristian Aquilina, presidente y director general de GM Canadá. "Nuestras operaciones canadienses siguen siendo una parte fundamental de GM y de nuestro negocio en Norteamérica. [...] Durante más de 100 años, GM ha estado diseñando, ingeniando y construyendo vehículos en Canadá y tenemos la intención de seguir haciéndolo."
La planta de montaje de baterías de Ingersoll, que se inauguró en el verano de 2023, se dijo entonces que produciría baterías no sólo para la producción de BrightDrop in situ, sino también para otras plantas de GM en Norteamérica que fabrican vehículos eléctricos basados en la plataforma Ultium. Estos paquetes de baterías se verán afectados en el futuro por los aranceles de importación estadounidenses si se transportan a EE UU. Así pues, el futuro de CAMI Assembly se evaluará en el contexto de ajustes más amplios de la capacidad de GM en Norteamérica en materia de vehículos eléctricos.
General Motors fundó BrightDrop en 2021 como marca de furgonetas eléctricas. BrightDrop funcionó inicialmente como una filial independiente, pero fue incorporado al negocio de flotas del Grupo en 2023 y integrado en la marca Chevrolet en 2024. En vista del creciente comercio en línea y de la logística de última milla asociada, GM tenía grandes expectativas para el negocio de los vehículos eléctricos de reparto.
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