Thomas Built Buses lanza el autobús escolar eléctrico Wattson

El nuevo autobús escolar eléctrico se asienta sobre la plataforma HDX2 de la empresa. Está equipado con una batería de 246 kWh y puede ofrecer hasta 240 km de autonomía. Las opciones de carga incluyen la carga rápida de CC estándar SAE CCS1 en 2-3 horas con una potencia mínima de 60 kW, un sistema con capacidad V2G y un cargador a bordo opcional de CA/CC de 20 kW. El vehículo produce 295 CV y 750 lb-pie de par a través de una transmisión de dos velocidades.

El autobús está propulsado por el eje eléctrico 14Xe de Accelera, el mismo sistema utilizado en el Jouley Gen 2. El eje eléctrico integrado combina motor, caja de cambios y electrónica de potencia en una sola unidad, lo que permite una conducción más suave, menos componentes mecánicos y un mantenimiento reducido.

El Saf-T-Liner eHDX2 Wattson es el primer autobús escolar eléctrico de tipo D de Thomas Built Buses (TBB). Éstos también se denominan autobuses de tipo tránsito y son los más grandes del sector, ya que cuentan con un frontal plano, una gran capacidad de asientos y una mayor visibilidad del conductor para gestionar rutas muy transitadas.

Entre las características adicionales se incluyen una distancia entre ejes de 277 pulgadas, un cuadro de instrumentos LCD con datos del vehículo y de diagnóstico en tiempo real, maleteros pasantes opcionales de 69 pulgadas y carga trasera de serie con carga delantera opcional.

El Saf-T-Liner eHDX2 Wattson estará disponible para pedidos a finales de 2025, con entregas iniciales previstas para finales de 2026, proporcionando a los distritos escolares una opción de autobús eléctrico de tamaño completo diseñado para la fiabilidad operativa y la facilidad de integración en las flotas existentes.

"Wattson representa nuestro siguiente paso en la electrificación", dijo T.J. Reed, presidente y consejero delegado de Daimler Truck Specialty Vehicles. "Sabemos que la electrificación puede parecer un gran paso. Con Wattson, estamos facilitando ese paso dando a los distritos una solución familiar de Tipo D en la que ya confían, ahora en eléctrico."

Jeff Allen, vicepresidente senior de operaciones y vehículos especiales de DTNA, añadió: "Wattson muestra la fortaleza de Daimler Truck Specialty Vehicles, que aúna una fabricación probada, excelencia operativa y un profundo conocimiento del cliente para ofrecer las soluciones adecuadas en el momento adecuado. Desde el diseño hasta la producción, nuestros equipos en Thomas Built Buses y en toda la red de DTNA están alineados para apoyar las necesidades de los clientes en cualquier cadena cinemática que elijan con confianza."

Thomas Built Buses tiene su sede en High Point, en el estado norteamericano de Carolina del Norte. Como filial de Daimler Truck North America, el fabricante de autobuses se une a las filas de otras marcas filiales de Daimler, como Freightliner y Western Star. Daimler Truck North America, a su vez, pertenece a la empresa matriz Daimler Truck.

daimlertruck.com, thomasbuiltbuses.com (especificaciones)