Rivian recortará unos 600 puestos de trabajo

La cifra de alrededor del 4,5% procede de un memorándum que Rivian envió internamente a sus empleados, que fue visto por varios medios de comunicación estadounidenses. Sin embargo, no se dio una cifra concreta de cuántos empleados serían despedidos. El Wall Street Journal, que fue el primero en informar sobre los planes, afirmó que los despidos afectarían a más de 600 empleados. A finales de 2024, Rivian empleaba a algo menos de 15.000 personas, un 4,5% de las cuales serían 675 puestos de trabajo.

En la nota a los empleados, RJ Scaringe afirma que los recortes se llevarán a cabo principalmente mediante reestructuraciones en los equipos de marketing, operaciones de vehículos, ventas/entrega y operaciones móviles. Sin embargo, aún no se sabe cómo se distribuirán aquí los recortes de empleo. No se espera que el desarrollo y la producción se vean afectados.

"No son cambios que se hayan hecho a la ligera. Con el cambiante telón de fondo operativo, tuvimos que replantearnos cómo estamos escalando nuestras funciones de salida al mercado", dijo el CEO de Rivian en una carta publicada íntegramente por Electrek, entre otros. "Esta noticia es difícil de escuchar, y el duro trabajo y las contribuciones de los miembros del equipo que se van son muy apreciados".

Según Scaringe, Rivian quiere que estos cambios garanticen que la empresa "pueda aprovechar nuestro potencial escalando eficazmente hacia la construcción de un negocio sano y rentable". El nuevo modelo R2, ligeramente más pequeño, que se espera entre en producción en 2026, debería contribuir a ello. Sin embargo, hasta que el R2 contribuya a aumentar las ventas (y potencialmente los beneficios), el inicio de la producción costará inicialmente más dinero. Y en el segundo trimestre, todavía había un déficit de $1.100 millones en el balance.

En el tercer trimestre, Rivian registró un aumento de las ventas de 13.201 vehículos (+32%), pero es probable que esto se deba, entre otras cosas, al efecto puntual en torno a la Fin de la desgravación fiscal en EE.UU.. Por ello, en el tercer trimestre de 2025, muchos fabricantes de automóviles batieron nuevos récords de vehículos eléctricos. Es precisamente esta expiración de la subvención y la incertidumbre resultante (y presumiblemente un crecimiento más lento) en el mercado estadounidense de coches eléctricos lo que probablemente sean las "condiciones cambiantes" que Scaringe citó como motivo de los despidos. A pesar del buen tercer trimestre, Rivian espera ahora unas ventas de sólo 41.500 a 43.500 vehículos en 2025, por debajo de su anterior previsión de 46.000 vehículos Rivian.

cnbc.com, electrek.co (correo), wsj.com (Paywall)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.