Stellantis, Uber y Nvidia anuncian una asociación para robotaxis
La nueva asociación entre Nvidia, Uber y Stellantis se estructura en varias etapas. Uber planea comenzar a ampliar su flota autónoma global en 2027, con el objetivo de alcanzar los 100.000 vehículos de múltiples fabricantes. La flota estará respaldada por una infraestructura de IA compartida basada en la plataforma Cosmos de Nvidia. Además, Uber, Nvidia, Stellantis y el fabricante contratado Foxconn desarrollarán y producirán conjuntamente vehículos autónomos de nivel 4 (totalmente automatizados, sin conductor y limitados a áreas operativas específicas) para su uso en servicios de robotaxi.
Centrándonos en la parte del acuerdo que implica a Stellantis, las empresas pretenden combinar sus respectivos puntos fuertes -la experiencia de Stellantis en el desarrollo y la fabricación de vehículos, el software de Nvidia para la conducción autónoma y la informática de IA, las habilidades de Foxconn en electrónica e integración de sistemas, y el liderazgo de Uber en el transporte de pasajeros- para avanzar en la cooperación sobre los vehículos autónomos de Nivel 4.
Como parte de la iniciativa, Stellantis será uno de los primeros OEM en entregar al menos 5.000 vehículos de nivel 4 a Uber para operaciones de robotaxi en EE.UU. y mercados internacionales a partir de 2028. Estos vehículos utilizarán la solución Nvidia Drive y estarán construidos sobre la nueva STLA Pequeño para turismos compactos y la plataforma K0 para furgonetas de tamaño medio.
La combinación de esta información con los vehículos conceptuales apenas visibles mostrados en la imagen de prensa sugiere que los SUV compactos, como el Jeep Avenger o el Peugeot e-2008, podrían utilizarse para viajes con pocos pasajeros, mientras que furgonetas como el Peugeot e-Traveller podrían servir para operaciones de viaje compartido que combinen viajes de varios pasajeros. También se espera que los vehículos basados en la plataforma K0 se utilicen en La colaboración independiente de robotaxi de Stellantis con Pony.ai.
"La movilidad autónoma abre la puerta a nuevas opciones de transporte más asequibles para los clientes", afirmó Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis. "Hemos construido plataformas AV-Ready para satisfacer la creciente demanda y, al asociarnos con líderes en IA, electrónica y servicios de movilidad, pretendemos crear una solución escalable que ofrezca una movilidad más inteligente, segura y eficiente para todos."
En virtud de la asociación, Uber gestionará el funcionamiento completo de la flota, incluido el mantenimiento a distancia, la carga, la limpieza, el servicio y la atención al cliente.
"Los robotaxis marcan el inicio de una transformación global de la movilidad, que hará que el transporte sea más seguro, limpio y eficiente", afirma Jensen Huang, fundador y consejero delegado de NVIDIA. "Junto con Uber, estamos creando un marco para que toda la industria despliegue flotas autónomas a escala, impulsadas por la infraestructura de IA de NVIDIA. Lo que antes era ciencia ficción se está convirtiendo rápidamente en una realidad cotidiana".
Mercedes planea un Clase S autónomo de nivel 4
Junto al anuncio de su colaboración con Uber, Nvidia también confirmó asociaciones con Mercedes-Benz y Lucid en el campo de la conducción autónoma. Estos proyectos son independientes de la iniciativa de Uber.
Según Nvidia, Mercedes-Benz explorará futuras cooperaciones con socios líderes del sector utilizando su sistema operativo MB.OS patentado y la plataforma Drive AGX Hyperion de Nvidia. La próxima generación de la Clase S ofrecerá una experiencia de chófer de nivel 4 que combinará lujo, seguridad y autonomía de última generación. Mercedes-Benz sigue siendo actualmente el único fabricante de automóviles que ofrece el Nivel 3 de conducción altamente automatizada tanto en Alemania como en Estados Unidos. En el Nivel 3, el conductor puede apartar las manos del volante y los ojos de la carretera en determinadas condiciones, pero debe estar preparado para retomar el control en un plazo de diez segundos.
Lucid ofrecerá autonomía de Nivel 4 en turismos normales
El fabricante californiano de vehículos eléctricos de lujo Lucid está desarrollando capacidades autónomas de nivel 4 para su próxima generación de turismos. La empresa utilizará la plataforma Drive Hyperion de Nvidia para sus próximos modelos estadounidenses. Lucid subrayó que su objetivo es estar entre los primeros fabricantes de automóviles del mundo en ofrecer autonomía de Nivel 4 a los clientes particulares.
"Estamos dando el siguiente paso al combinar la IA de vanguardia con la excelencia en ingeniería de Lucid para ofrecer los vehículos autónomos más inteligentes y seguros de la carretera. La asociación con NVIDIA nos enorgullece de seguir impulsando el liderazgo innovador de EE.UU. en la búsqueda global de la movilidad autónoma", afirmó Marc Winterhoff, CEO interino de Lucid.
Para lograr la funcionalidad de Nivel 4, Lucid planea implantar la arquitectura multisensor de Nvidia que combina cámaras, radar y lidar. La empresa tiene previsto integrar dos ordenadores Nvidia Drive AGX Thor que ejecuten el sistema operativo Nvidia DriveOS con certificación de seguridad en su próxima línea de modelos de gama media.
Justo la semana pasada, las especulaciones sugerían que Nvidia se preparaba para lanzar un proyecto multimillonario de robotaxi y podría revelarlo de forma inminente. La principal incógnita era si la propia Nvidia tenía previsto convertirse en operador de robotaxi. El último anuncio indica, en cambio, que Nvidia pretende impulsar el progreso en el sector del robotaxi a través de asociaciones estratégicas.
nvidia.com, stellantis.com, uber.com, lucidmotors.com
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.
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