Arrendamiento social francés: 41.500 solicitudes al cabo de cuatro semanas

El renovado plan francés de alquiler social de coches eléctricos está demostrando ser muy popular una vez más. Cuatro semanas después de su lanzamiento, ya se han presentado 41.500 solicitudes. El programa se cerrará con 50.000 solicitudes, aunque se creará una lista de espera en caso de que se retiren algunas solicitudes.

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Imagen: Volkswagen

El primer programa francés de arrendamiento social, introducido a principios de 2024, terminó rápidamente tras sólo seis semanas y unos 50.000 contratos de arrendamiento aprobados. A finales de septiembre se inició una nueva ronda de financiación y recibió una respuesta igual de entusiasta que la edición de 2024.

Según el gobierno francés, ya hay 41.500 solicitudes para el "leasing social de voitures électriques", como se denomina oficialmente el plan. El programa continuará hasta que se hayan alquilado 50.000 coches eléctricos subvencionados, un umbral que se espera alcanzar pronto, como demostró el calendario de 2024, cuando el presupuesto se agotó al cabo de seis semanas.

El gobierno está creando ahora una lista de espera para que los concesionarios puedan seguir aceptando pedidos de alquiler social una vez alcanzado el límite de 50.000 solicitudes. Si posteriormente se cancelan pedidos o se consideran solicitudes no válidas, se podrá tener en cuenta a las personas que figuren en la lista de espera. Esta lista se actualizará en función de las cancelaciones o las solicitudes no válidas. Cuando una solicitud de la lista de espera pase a ser admisible, el concesionario será informado y podrá proceder a la entrega del vehículo.

Según el gobierno francés, sólo en la primera semana se presentaron más de 35.000 solicitudes, lo que no es de extrañar, ya que la nueva ronda de financiación se anunció en julio. De este modo, los residentes franceses que cumplían los requisitos tuvieron tiempo de plantearse si presentar su solicitud y qué modelo elegir.

Alrededor de 30 modelos están disponibles bajo este esquema. Entre los coches eléctricos más asequibles se encuentran el Citroën ë-C3, el Fiat Panda y el Hyundai Inster, cada uno de ellos disponible por algo menos de 100 euros al mes. Volkswagen participa con el ID.3 a 139 euros y el ID.4 a 169 euros al mes. Renault ofrece el R5 desde 120 euros, el R4 desde 155 euros y el Mégane E-Tech desde 195 euros al mes en el marco del leasing social. Los fabricantes reciben importantes ayudas del gobierno francés para hacer posibles estas bajas tarifas mensuales.

Los hogares elegibles deben incluir al menos una persona trabajadora y tener unos ingresos fiscales de referencia inferiores a 16.300 euros por persona. También deben desplazarse al menos 15 kilómetros al trabajo en coche o conducir al menos 8.000 kilómetros al año por motivos profesionales. La renta fiscal de referencia es un método de cálculo específico que también tiene en cuenta a las personas a cargo del hogar, como los hijos. El programa se dirige principalmente a los trabajadores a tiempo parcial y a las familias monoparentales.

ecologie.gouv.fr (en francés)

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.

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