EE.UU.: GM recorta 5.500 empleos al ralentizarse la producción de vehículos eléctricos tras el retroceso de los créditos fiscales
GM ya anunció en septiembre que reduciría la producción del GMC Hummer EV y del Cadillac Escalade IQ en su planta especializada en vehículos eléctricos de Detroit-Hamtramck. El objetivo era suspender dos turnos durante algo más de un mes. Pero los "ajustes temporales de la producción para adaptarla a la dinámica del mercado", como los describió GM, parecen continuar.
Según Bloomberg, unos 3.400 trabajadores de la Fábrica Cero de Detroit, Michigan, se vieron afectados. Y sólo 1.200 de ellos serán reincorporados. "Los 2.200 restantes serán despedidos indefinidamente", afirma el noticiario.
También hubo recortes en la planta de Spring Hill en Tennessee el mes pasado, donde GM fabrica dos SUV eléctricos Cadillac, el Lyriq y el Vistiq. Se informó de que la producción de estos modelos se reduciría en los cinco primeros meses de 2026, con el despido temporal de uno de los dos turnos. Además, la planta cerrará una semana más en octubre y noviembre.
Ahora, parece que 710 trabajadores de esa planta han sido despedidos. GM también recortó su plantilla en su planta de baterías de Ultium, en Ohio, en 1.400 trabajadores. Según el portavoz de GM, Kevin Kelly, se pedirá a 850 de ellos que vuelvan, mientras que los 55o despidos restantes son indefinidos.
Bloomberg no menciona Fairfax, donde está previsto que comience la producción del nuevo Chevrolet Bolt a finales de este año. Sin embargo, informes anteriores sugieren que la planta también se ha visto afectada por los despidos, ya que GM está posponiendo "indefinidamente" el inicio de un segundo turno en su planta de montaje de Fairfax, cerca de Kansas City.
Los ajustes subrayan una ralentización más amplia en el despliegue de VE de GM. Aunque el fabricante de automóviles registró cifras crecientes de ventas de VE antes del fin de la desgravación fiscal para VE, que finalizó el 30 de septiembre.
En este contexto, General Motors presentó una estrategia de producto más diferenciada a principios de verano. GM está volviendo a los motores de gasolina en su combinación de propulsores prevista. Sin embargo, al mismo tiempo, la empresa anunció otro vehículo eléctrico asequible de nueva generación para su planta de Kansas.
GM tiene previsto invertir unos 4.000 millones de dólares en los próximos dos años para aumentar la producción de sus plantas estadounidenses. Tres plantas de vehículos en Michigan, Kansas y Tennessee serán las más beneficiadas de esta inversión, con el objetivo de ensamblar en el futuro "más de dos millones de vehículos al año en EE.UU.". No se ha especificado cómo se distribuirán exactamente los volúmenes de producción entre los distintos tipos de propulsores.
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