Hyundai coloca la primera piedra de su nueva fábrica de pilas de combustible
Hyundai anunció que la nueva planta de Ulsan ocupará 43.000 metros cuadrados en el emplazamiento de una antigua fábrica de motores de combustión interna y transmisiones. A partir de 2027, las instalaciones tendrán una capacidad de producción anual de 30.000 sistemas de pilas de combustible y electrolizadores PEM para diversas aplicaciones de movilidad, como turismos, vehículos comerciales y autobuses, maquinaria de construcción y barcos. Con el inicio de la producción previsto para 2027, está claro que la segunda generación del Hyundai Nexopresentado a principios de este año, seguirá utilizando otros sistemas de pilas de combustible.
Hyundai tiene previsto invertir 930.000 millones de wones - actualmente unos 560 millones de euros - en la reconversión. La instalación producirá no sólo los sistemas de pilas de combustible para las aplicaciones mencionadas, sino también electrolizadores PEM para la producción de hidrógeno. La planta será explotada oficialmente por HTWO, la marca de hidrógeno del Grupo Hyundai Motor.
Los sistemas de pila de combustible que se produzcan allí no se limitarán a los productos del Grupo Hyundai. Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, Hyundai firmó un memorando de entendimiento con KGM Commercial. El fabricante surcoreano de autobuses tiene previsto utilizar pilas de combustible HTWO en sus futuros vehículos.
Hyundai anunció por primera vez el proyecto de conversión en Ulsan en marzoEn aquel momento estaba previsto que la producción comenzara en 2028. Ahora el lanzamiento está previsto un año antes y contará con una "tecnología básica avanzada". En comparación con los modelos actuales producidos en Planta de pilas de combustible de Hyundai en China, los nuevos sistemas mejorarán "tanto la potencia como la durabilidad en comparación con los modelos actuales, al tiempo que alcanzarán la competitividad de precios para liderar el mercado mundial".
Por primera vez, Hyundai también producirá electrolizadores PEM en Corea del Sur. "Aprovechando casi tres décadas de experiencia en el desarrollo de pilas de combustible, la empresa ha logrado localizar aproximadamente el 90% de los componentes de los electrolizadores", afirma el comunicado.
En febrero, Hyundai completó un sistema de electrolizador de 1 MW en contenedor, que actualmente se encuentra en funcionamiento de demostración y, según se informa, produce más de 300 kilogramos de hidrógeno de alta pureza al día. También está previsto un proyecto a gran escala de 5 MW en la isla de Jeju (Corea del Sur), que pretende establecer un ecosistema completo de hidrógeno, incluidos los autobuses de pila de combustible de Hyundai.
La industria del hidrógeno en Corea del Sur lleva años recibiendo apoyo político, ya que el país busca posicionarse como líder mundial en la transición energética. Altos funcionarios del gobierno se unieron a numerosos representantes de Hyundai en la ceremonia de colocación de la primera piedra en Ulsan.
"Esta planta encarna el compromiso estratégico de Hyundai Motor Group para avanzar en la transición a la sociedad del hidrógeno", dijo el vicepresidente Chang en su discurso de apertura. "Servirá como base fundamental para asegurar el impulso del crecimiento económico nacional y establecer el liderazgo de Corea en la industria mundial del hidrógeno".
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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