El Kia PV5 Cargo bate el récord Guinness
La conducción récord tuvo lugar el 30 de septiembre de 2025 en carreteras públicas al norte de Frankfurt, Alemania, en condiciones reales. El vehículo de prueba fue la variante PV5 Cargo Long Range de 4 puertas, equipada con una batería de 71,2 kWh. La ruta, que cubría un "bucle urbano y extraurbano" de 58,2 kilómetros repetido doce veces, incluía tráfico urbano, semáforos, rotondas y un desnivel de 370 metros para reflejar las típicas operaciones diarias de reparto.
El récord se logró transportando durante todo el trayecto la carga útil máxima autorizada del PV5 Cargo, de 665 kilogramos.
El intento fue verificado por TÜV Hessen y Buck Vermessung, que supervisaron la carga y confirmaron el cumplimiento del peso. La batería del vehículo se cargó por completo antes de la salida, y tanto el puerto de carga como la zona de carga permanecieron sellados durante las 22 horas y 30 minutos que duró el viaje, con seguimiento por GPS y cámaras en la cabina que documentaron el recorrido.
Al volante de la furgoneta récord se encontraban George Barrow, periodista británico especializado en vehículos comerciales y miembro del jurado de la Furgoneta Internacional del Año, y Christopher Nigemeier, ingeniero jefe del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa.
"Me impresionó seriamente lo lejos que puede llegar el Kia PV5: más de 690 km con una sola carga y con una carga útil completa", dijo Barrow. Nigemeier añadió: "Como ingeniero, este reto era tanto técnico como personal [...] Al final, fue el propio vehículo el que nos impresionó a ambos".
"El récord mundial Guinness conseguido por el PV5 Cargo es un hito que encarna la visión de Kia de crear soluciones de movilidad que vayan más allá del transporte", declaró Ho Sung Song, Presidente y Consejero Delegado de Kia Corporation. "Este notable logro demuestra que nuestra Plataforma Más Allá del Vehículo no sólo es innovadora en su concepto, sino también práctica y eficiente en el mundo real".
Lanzamiento de la variante Cargo del PV5 en el mercado europeo a principios de este año. Es el primer modelo de la estrategia "Platform Beyond Vehicle" de la marca, dirigida a vehículos comerciales eléctricos innovadores basados en su propia plataforma, la E-GMP.S. Se trata de una furgoneta eléctrica de 4,70 metros de longitud, muy similar en longitud a una VW ID. Buzz con la distancia entre ejes estándar, y cuenta con un sistema de 400 voltios.
El recién alabado vehículo eléctrico se ofrece en dos niveles de acabado con la opción de un paquete de baterías de 51,5 kWh de autonomía estándar o de 71,2 kWh de autonomía larga. En su primer año completo de ventas, 2026, Kia aspira a superar las 3.000 ventas del PV5 Cargo.
0 Comentarios