Suiza subvencionará a las pequeñas empresas que instalen cargadores para camiones

Suiza cuenta actualmente con la mayor cuota de matriculaciones de camiones eléctricos de Europa. Según las últimas cifras de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), la cuota eléctrica desde principios de año se sitúa en al 19. En otras palabras, uno de cada cinco camiones de nueva matriculación en Suiza en lo que va de año ha sido un vehículo eléctrico.

La actual exención de peaje para los camiones eléctricos también desempeña un papel importante, ya que representa una ventaja financiera considerable para las empresas de logística dadas las elevadas tarifas de peaje del país. Sin embargo, la inversión inicial necesaria para las carretillas eléctricas sigue siendo considerable, y Suiza pretende ahora apoyar a las empresas más pequeñas en particular con estos costes.

Por ello, el gobierno federal ha encargado a la Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG (Association Suisse des Transports routiers) la puesta en marcha de un programa de subvenciones denominado "Infraestructura de recarga para camiones eléctricos". El plan pretende fomentar la instalación de infraestructuras de recarga en los depósitos de las empresas. Entre 2026 y 2030, se dispondrá de un total de 20 millones de francos -equivalentes a unos 21,5 millones de euros- para su financiación. Sólo podrán participar las pequeñas y medianas empresas con menos de 250 empleados. Las solicitudes podrán presentarse a partir del 1 de enero de 2026.

El objetivo del gobierno con el programa es promover la igualdad de oportunidades. "ASTAG aboga por unas condiciones marco justas", declaró Thierry Burkart, presidente del Comité Central y miembro del Consejo de los Estados. "La electrificación de las flotas debe ser posible para todos, de lo contrario el sector corre el riesgo de consolidarse a expensas del panorama de las PYME suizas, algo que debemos evitar y evitaremos". Añadió que la financiación también "permitiría una descarbonización rápida pero compatible con el sector de la industria del transporte por carretera."

Basándose en el artículo 6 de la Ley Suiza del Clima y la Innovación (KlG), ahora se dispondrá de una financiación de 20 millones de francos (unos 3,05 millones de euros). Cada empresa podrá recibir hasta el 40% de los costes de planificación, conexión a la red, cableado y equipos de recarga. ASTAG, en colaboración con EBP Schweiz, se encargará de gestionar todo el programa industrial, incluida la aprobación de la financiación, el seguimiento y las comunicaciones.

ASTAG espera recibir "unas 150 solicitudes de estaciones de recarga para unos 600 camiones". "Esto podría suponer un ahorro anual de casi 40.000 toneladas equivalentes de CO₂", subraya la asociación. Sobre la base de 150 solicitudes aprobadas, el importe medio de la financiación sería de aproximadamente 133.300 francos por proyecto.

astag.ch (en alemán)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.