Samsung SDI, Solid Power y BMW colaborarán en baterías de estado sólido

Under this agreement, Samsung SDI will supply solid-state cells that use a solid electrolyte developed by Solid Power and are said to “offer improved energy density and safety,” according to the announcements. BMW will develop modules and packs for the solid-state cells. The agreement explicitly refers to “modules and packs,” although BMW is relying on cell-to-pack technology without modules for its new class of electric cars.

Sin embargo, la batería célula a célula del nuevo iX3 utiliza células redondas. En cambio, la batería de estado sólido (ASSB) de Samsung SDI utiliza celdas prismáticas. Y BMW utiliza células prismáticas en sus coches eléctricos basados en la plataforma CLAR, por ejemplo. Ya en mayo, la propia BMW anunció que probaría las celdas de estado sólido de Solid Power en un i7.

Mientras que en el i7 mencionado anteriormente aún se utilizaban celdas piloto de Solid Power, fabricadas a muy pequeña escala, en las pruebas actuales con Samsung SDI también participa un fabricante de baterías más grande. Esto significa que ya no se trata de pruebas funcionales de baterías prototipo puras, sino de células que han sido fabricadas por un fabricante a gran escala con vistas a su posterior comercialización.

BMW utiliza baterías Samsung SDI desde 2009

The three partners intend to evaluate the performance of the solid-state cells based on the agreed parameters and requirements and integrate them into BMW’s next-generation evaluation vehicles, according to the announcements. The collaboration is significant “in that the three specialised companies have established a practical collaboration system and a model for global value chains for ASSB cells, aiming to pave the way for their commercialisation by bringing together their complementary expertise in cells manufacturing, automaking and materials development.”

BMW y Solid Power llevan años trabajando juntos en baterías de estado sólido. Su asociación se remonta a 2016. Las cosas se pusieron serias hace tres años, cuando ambas partes firmaron un acuerdo de transferencia de tecnología. La asociación de BMW con Samsung SDI se remonta a 2009, cuando los coreanos fueron seleccionados por BMW como proveedor de baterías. Hasta ahora, sin embargo, Samsung SDI había llevado a cabo sus actividades de estado sólido de forma independiente, y es ahora cuando las tres empresas colaboran oficialmente en este ámbito. Ya en 2024, los surcoreanos anunciaron su intención de empezar a producir en serie pilas de estado sólido en 2027.

"La competitividad tecnológica en las baterías conduciría en última instancia a innovaciones en los vehículos eléctricos", afirma Stella Joo-Young Go, vicepresidenta ejecutiva del equipo de comercialización de ASSB de Samsung SDI. "Samsung SDI colaborará estrechamente con socios estratégicos como BMW y Solid Power para liderar la comercialización del ASSB".

"Con la incorporación de Samsung SDI a nuestra asociación con Solid Power, ganamos un impulso significativo en nuestro camino hacia el desarrollo de nuevas tecnologías de celdas de batería", añade Martin Schuster, Vicepresidente de Celdas de Batería y Módulos Celulares del Grupo BMW. "Esta colaboración global es otra prueba de nuestro objetivo general: estar siempre en condiciones de ofrecer a nuestros clientes la tecnología de baterías más avanzada."

“We are excited to partner with SAMSUNG SDI and BMW to progress the development of all-solid-state batteries,” comments John Van Scoter, President and CEO of Solid Power. “Our solid electrolyte technology is designed for stability and conductivity, and by working closely with global leaders in automotive and battery innovation, we strive to bring ASSB technology closer to widespread adoption.”

samsungsdi.com, solidpowerbattery.com

Este artículo fue publicado originalmente por Sebastian Schaal para electrive's Edición alemana