Berlina de tamaño medio para China: Changan lanza la preventa del Deepal L06

En Europa, el grupo automovilístico chino Changan sólo ofrece actualmente dos modelos SUV, el S05 y S07, bajo la marca Deepal. En su mercado nacional, sin embargo, la cartera de la empresa es considerablemente más amplia. Además de los dos SUV compactos y medianos, Deepal también ofrece en China el SUV premium S09, el todoterreno G318 y la berlina SL03.

El nuevo L06 se une ahora a su gama. Tras su presentación a principios de septiembre, Deepal ha abierto ahora la preventa del nuevo modelo. Habrá cuatro variantes disponibles, con un precio de entre 139.900 y 161.900 yuanes, lo que equivale aproximadamente a entre 17.000 y 20.000 euros.

En el momento del lanzamiento, sólo habrá una opción de tracción. La berlina de 4,83 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,48 m de alto tiene un tamaño similar al Tesla Model 3, pero visualmente está más cerca del Xiaomi SU7aunque unos 17 centímetros más corto. La distancia entre ejes mide 2,90 metros. En la parte delantera se encuentran los familiares faros divididos vistos en otros modelos Deepal, con la firma luminosa distintiva de la marca. La parte trasera se caracteriza por una barra luminosa continua, mientras que un prominente alerón se despliega automáticamente a altas velocidades.

Por ahora, el L06 sólo está disponible con tracción trasera. El motor eléctrico del eje trasero produce 200 kW (272 CV) y entrega 290 Nm de par, lo que permite a la berlina acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Changan aún no ha revelado la velocidad máxima.

Los bajos albergan una batería LFP suministrada por CATL, que ofrece 56,1 o 68,8 kWh, según la versión. Según el ciclo de pruebas chino CLTC, esto proporciona una autonomía de 560 a 670 kilómetros. Deepal no ha especificado la potencia máxima de carga, pero afirma que una carga del 30% al 80% puede completarse en 15 minutos en una estación de carga rápida de CC adecuada.

Más adelante se añadirá una variante con extensor de autonomía. Utiliza un motor de gasolina de 1,5 litros y 72 kW de potencia como generador para suministrar energía a un motor eléctrico de 175 kW que impulsa las ruedas traseras. La batería más pequeña tiene una capacidad de 28,4 kWh, lo que permite hasta 180 kilómetros de conducción eléctrica antes de que se ponga en marcha el motor de combustión.

Un aspecto técnico destacado del Deepal L06 es su sistema de suspensión magnetoreológica, que utiliza un fluido magnético que cambia a un estado semisólido bajo la influencia de un campo magnético. El sistema, controlado electrónicamente, ajusta la amortiguación en tiempo real en función de las condiciones de conducción, una tecnología más habitual en los deportivos de altas prestaciones que en las berlinas de tamaño medio.

En el interior, el L06 cuenta con una gran pantalla head-up de 50 pulgadas con funcionalidad de realidad aumentada. El sistema de infoentretenimiento está alimentado por un avanzado chip de 3 nanómetros que, según Changan, es el primero de este tipo que se instala en un turismo de producción. Aún no está claro si Changan tiene previsto exportar su nueva berlina fastback a Europa más adelante.

cnevpost.com, carnewschina.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive.