NextStar Energy iniciará la producción de baterías en serie en 2025
Si la planta de baterías de Windsor pasa oficialmente a la producción en serie este año, será la primera fábrica de células de batería de Canadá en hacerlo. Sin embargo, se ha producido un importante cambio de planes: En realidad, Stellantis invirtió en la empresa conjunta con LGES para obtener células de baterías para sus coches eléctricos norteamericanos. Sin embargo, cuando comience la producción, NextStar Energy se centrará en las baterías para almacenamiento estacionario.
"La expansión hacia el creciente mercado de la producción de almacenamiento de energía mantendrá la planta ocupada hasta que las ventas de VE vuelvan a repuntar", declaró Danies Lee, consejero delegado de NextStar. "El mercado de los VE está ralentizado. Es como una tendencia que llegará pronto, pero no llega tan pronto como esperamos, así que mientras esperamos, tenemos esta oportunidad del mercado de los (sistemas de almacenamiento de energía) ESS."
Sin embargo, el emplazamiento también produce componentes para la movilidad eléctrica, aunque no las importantes células de batería: partes de la planta han estado en en funcionamiento desde 2024, fabricando módulos de baterías con las células suministradas. El inicio de la producción de células ya se anunció entonces para 2025, aunque con células para coches eléctricos. Ahora serán (temporalmente) células para almacenamiento estacionario. La empresa conjunta ya había recibido el licencia de explotación necesaria para la fábrica de células a finales de septiembre. Este fue uno de los últimos pasos importantes antes de la puesta en marcha prevista.
A pesar de la anuncio realizado en 2022, no siempre estuvo claro que la producción de células fuera a comenzar realmente en Windsor. Como recordamos, la construcción de la fábrica canadiense no fue del todo bien. Energía NextStar suspendió las obras de la planta de producción a mediados de mayo de 2023. El trasfondo de todo esto era que el gobierno federal canadiense y el gobierno provincial de Ontario estaban proporcionando hasta 13.700 millones de dólares canadienses en financiación para la fábrica de baterías de VW en St. Sin embargo, Stellantis y su socio de baterías LGES habían anunciado la fábrica de Windsor en marzo de 2022, antes de que entrara en vigor en EE UU la Ley de Reducción de la Inflación con sus subvenciones. El dúo no estaba dispuesto a aceptarlo y exigió mejoras en la financiación pública. Ambas partes llegaron posteriormente a un acuerdo, que permitió a Stellantis y LG Energy Solution reanudar los trabajos de construcción, suspendidos entretanto, en la principios de julio de 2023.
La planta emplea ya a más de 1.000 personas y NextStar se ha comprometido a contratar a otros 1.500 empleados una vez que se alcance la plena capacidad de producción. La fábrica está diseñada para una capacidad de producción anual de 49,5 GWh. Sigue sin estar claro si se alcanzará esta cifra y cuándo, dada la incierta situación de la demanda de coches eléctricos en Norteamérica. Por un lado, la desgravación fiscal estadounidense para los coches eléctricos ha finalizado prematuramente a instancias de los republicanos y, por otro, los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Trump están pesando sobre la industria canadiense. Al mismo tiempo, la aplicación y el desarrollo de la inteligencia artificial están en pleno auge.
Dado que los operadores de la red tienen que gestionar de forma diferente el aumento de la demanda y de las cargas, está surgiendo un nuevo mercado para los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. Éstos pueden almacenar temporalmente la electricidad procedente de parques solares y eólicos, por ejemplo. O las centrales eléctricas pueden funcionar a mayor capacidad durante las horas valle, como por la noche, para llenar las instalaciones de almacenamiento y crear así un colchón para el siguiente periodo punta. "Se tarda unos 15 años en poner en marcha una central nuclear, pero cuando se trata de ESS, es cuestión de uno o dos años. Así que podemos aumentar más eficazmente la capacidad de la electricidad utilizando el ESS", explicó Lee.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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