Rivian amplía sus pérdidas en el tercer trimestre

Rivian Automotive ha informado de una pérdida neta más amplia para el tercer trimestre de 2025, ya que el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos sigue invirtiendo fuertemente en su plataforma R2 de próxima generación, en nueva capacidad de producción y en su hoja de ruta de autonomía. El fabricante de automóviles reafirmó su orientación y dijo que R2 sigue en camino para un lanzamiento en 2026.

Producción Riviana
Imagen: Rivian Automotive

La pérdida neta de Rivian atribuible a los accionistas ordinarios se amplió a 1.170 millones de PTT en el tercer trimestre, frente a los 1.100 millones de PTT del mismo periodo del año anterior. Mientras tanto, los ingresos totales aumentaron bruscamente hasta los 1.560 millones de PTT, un 78% más interanual, impulsados por el aumento de las entregas y el incremento de los ingresos por software y servicios.

Los ingresos de la automoción aumentaron un 47% hasta los 1.140 millones de PTU, mientras que los ingresos por software y servicios alcanzaron los 1.416 millones de PTU, más del triple. Alrededor de $214 millones de esta cifra procedieron de la empresa conjunta con el Grupo Volkswagen para desarrollar la arquitectura eléctrica de los vehículos y los sistemas de software. La empresa también registró un pequeño beneficio bruto consolidado de $24 millones, frente a la pérdida de $392 millones en Q3/2024.

Rivian publicó sus cifras de producción y entregas en octubre. El fabricante produjo 10.720 vehículos y entregó 13.201 entre julio y septiembre, incluidas las primeras furgonetas de reparto de Amazon para Canadá. La empresa espera realizar entre 41.500 y 43.500 entregas en 2025. Esto reduce aún más las expectativas de la empresa para 2025. Al anunciar sus cifras del segundo trimestre, Rivian había fijado un objetivo de 40.000 a 46.000 vehículos. También reafirmó su orientación de EBITDA ajustado de menos $2,0 a $2,25 mil millones y la previsión de gastos de capital de $1,8 a $1,9 mil millones.

"Seguimos haciendo progresos significativos en nuestras prioridades estratégicas, incluyendo la preparación para el lanzamiento de R2 y el desarrollo de nuestra hoja de ruta tecnológica, incluyendo la autonomía y nuestro hardware y software verticalmente integrados", dijo Rivian. "Aunque nos enfrentamos a la incertidumbre a corto plazo del comercio, los aranceles y la política reguladora, seguimos centrados en el crecimiento a largo plazo y la creación de valor".

El SUV compacto R2 se considera el producto de volumen clave de Rivian. Está previsto que la producción y las entregas comiencen en la primera mitad de 2026 en la planta de la empresa en Normal, Illinois, que tendrá capacidad para hasta 155.000 unidades del R2 al año. También se ha iniciado la construcción en un segundo centro de fabricación en Georgia, se espera que añada 400.000 unidades de capacidad anual una vez completada.

El efectivo y los equivalentes ascendían a 1.090 millones de PTT a finales de septiembre, con una liquidez global de 1.690 millones de PTT. El flujo de caja operativo se tornó positivo en $26 millones, frente a una salida de $876 millones el año pasado. El flujo de caja libre mejoró a menos $421 millones desde menos $1.150 millones.

"Creemos que el futuro parque automovilístico será totalmente eléctrico, autónomo y definido por software", afirma Rivian en su carta a los accionistas. "Seguimos confiando en la oportunidad que Rivian tiene por delante".

rivian.com

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