Xpeng lanzará tres modelos de robotaxi el próximo año
Xpeng ha anunciado sus planes de lanzar tres modelos de robotaxi totalmente autónomos en 2026, cada uno equipado con los sistemas de hardware y software de IA de desarrollo propio de la empresa. Los vehículos fueron diseñados desde el principio para funcionar sin conductor y supuestamente no requieren modificaciones respecto a los modelos de producción estándar. De este modo, podrán construirse utilizando los mismos procesos de producción en serie que sus turismos eléctricos, lo que reducirá significativamente los costes.
Los nuevos modelos utilizarán el sistema Visión-Lenguaje-Acción de segunda generación de Xpeng, conocido como VLA 2.0, que está diseñado para permitir un funcionamiento adaptativo en todos los patrones de tráfico global sin depender de mapas de alta resolución. Según la empresa, el modelo VLA 2.0 permite a los vehículos procesar las entradas visuales directamente en órdenes de acción mediante un enfoque de aprendizaje de extremo a extremo. "VLA 2.0 representa un nuevo paradigma de modelo físico", declaró He Xiaopeng, presidente y director general de Xpeng. "Permite a los vehículos comprender el mundo físico e interactuar con él en tiempo real".
El modelo se ha entrenado con aproximadamente 100 millones de clips de vídeo de conducción real, lo que equivale a 65.000 años de experiencia humana al volante. Según el fabricante de automóviles, esto permite al sistema manejar escenarios poco frecuentes o complejos, como el reconocimiento de gestos y los cambios dinámicos de los semáforos.
Además, cada robotaxi estará impulsado por cuatro de los chips de IA Turing patentados por Xpeng, que proporcionan una potencia de cálculo combinada de hasta 3.000 TOPS, actualmente el estándar más alto conocido para vehículos autónomos.
Como parte de su estrategia más amplia de IA, Xpeng ha confirmado que Volkswagen será el primer cliente estratégico de su plataforma VLA 2.0. El fabricante de automóviles alemán también ha seleccionado el chip de IA Turing de Xpeng para su futura integración en vehículos, lo que supone el primer despliegue del chip fuera de los vehículos de la propia empresa. "Para acelerar la aplicación global de la IA física, Xpeng VLA 2.0 será de código abierto para los socios comerciales globales", afirmó He.
Xpeng también anunció un nuevo modo de asistencia al conductor llamado "Robo", que se lanzará en paralelo con el servicio robotaxi. El sistema comparte el mismo hardware y redundancia de seguridad que la plataforma robotaxi y estará disponible para vehículos privados con capacidad de nivel 4. La empresa afirmó que Amap se convertirá en su primer socio global del ecosistema para los servicios de robotaxi.
Xpeng tiene previsto iniciar las operaciones de prueba de su flota de robotaxi en 2026. La empresa afirmó que la combinación de chips de desarrollo propio, grandes modelos de IA y una arquitectura de vehículo escalable definida por software permitirá una producción rentable y un rápido despliegue de los servicios de conducción autónoma en todo el mundo.
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