Nigeria se toma en serio la electrificación
El proyecto de ley, que se titula "Proyecto de ley sobre la transición de los vehículos eléctricos y la movilidad ecológica, 2025", y fue propuesto por el senador Orji Uzor Kalu, de Abia Norte, promueve la producción local de vehículos eléctricos, la creación de empleo y ordena una infraestructura de recarga en todo el país. Además, impone requisitos estrictos a los fabricantes de automóviles extranjeros, ofrece incentivos fiscales y crea un marco jurídico coordinado en el que participan los principales ministerios. Sin embargo, no se mencionan explícitamente fechas de retirada progresiva de los modelos de combustión.
Si se aprueba, el proyecto de ley ofrecerá una serie de incentivos para fomentar la adopción, como exenciones fiscales, exenciones de derechos de importación, exenciones de peajes y subvenciones a los VE. También se contempla la infraestructura de recarga, y el proyecto de ley obligaría a que todas las estaciones de servicio del país instalaran puntos de recarga.
El proyecto de ley también pretende repercutir en el sector más allá del nivel de los clientes e intentará construir una industria local de VE. Para proteger su industria local, cualquier empresa extranjera que quiera hacer negocios en el sector de los VE de Nigeria deberá asociarse con ensambladores locales autorizados y establecer plantas de ensamblaje en un plazo de tres años. Para 2030, estas empresas también deberán abastecerse localmente de al menos el 30% de sus componentes.
"Este proyecto de ley ayudará a Nigeria a pasar de la dependencia de los combustibles fósiles a un sistema energético más limpio y sostenible", declaró Kalu en un discurso ante el Senado. "Garantizará que nuestras industrias locales se beneficien directamente del mercado mundial de vehículos eléctricos, creará puestos de trabajo y reducirá las emisiones en nuestras ciudades".
El senador Adamu Aliero, que secundó la moción, añadió: "Ciudades como Kano y Lagos sufren enormemente las emisiones de carbono. Si adoptamos los vehículos eléctricos, se reducirá significativamente la contaminación, mejorará la salud pública y se crearán puestos de trabajo."
Por ejemplo, Nigeria lleva tiempo trabajando lentamente en la electrificación del transporte, anunciando en 2023 que tenía previsto introducir 12.000 autobuses eléctricos en las carreteras en un periodo de siete años. A principios de este año, el servicio de transporte de vehículos eléctricos respaldado por el Estado de Lagos LagRide declaró que ahora tiene como objetivo al menos 70% del mercado de transporte en vehículos eléctricos de Lagos, tras la ampliación de su flota en 100 nuevos vehículos eléctricos. Un fabricante local también está ya activo, con Spiro, que fabrica y vende motocicletas eléctricas.
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