El jefe del programa Cybertruck de Tesla abandona la empresa
En un LinkedIn post, Siddhant Awasthi describió su marcha como "una de las decisiones más difíciles de mi vida". Escribió: "Hace ocho años, cuando empecé como becario, nunca soñé que algún día tendría la oportunidad de dirigir el programa Cybertruck y llevarlo a la realidad. Ha sido un privilegio absoluto lleno de días, en su mayoría de alta intensidad, trabajando junto a colegas con talento, motivados y verdaderamente rockstar en toda Tesla." En su post, Awasthi dio las gracias personalmente a Elon Musk, así como a "todos los líderes de Tesla (pasados y presentes), mentores y a nuestros increíbles clientes".
Actualmente, Awasthi sólo figura en LinkedIn como "Ex-Tesla". Aún se desconoce cuál será su próximo paso profesional. Había estado a cargo del programa Cybertruck desde septiembre de 2022, y desde julio de 2025, su CV también incluía el cargo de "Director del Programa del Modelo 3", un papel que desempeñó junto con sus responsabilidades en Cybertruck. Su renovada implicación con el Model 3 cerró de hecho el círculo de su carrera en Tesla: en 2018 y 2019, trabajó en las líneas de producción del Model 3 en Giga Shanghai.
El Cybertruck fue en su día el proyecto estrella de Tesla, destinado a abrir el mercado de las grandes camionetas estadounidenses. Elon Musk había planeado originalmente una producción anual de hasta 250.000 unidades, pero incluso en 2024, su primer año completo a la venta, el modelo quedó muy lejos de ese objetivo. Hasta ahora, 2025 ha sido aún más flojo: en los nueve primeros meses del año, Tesla sólo vendió 16.907 cibercamiones, lo que representa un descenso del 38% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando las ventas alcanzaron las 25.974 unidades.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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