GM inicia la producción del nuevo Chevrolet Bolt
Esto no es según un anuncio de la empresa sino según un informe de Autoridad GMun portal especializado en vehículos del fabricante. Un portavoz de Chevrolet confirmó al medio especializado que la producción comenzó el 10 de noviembre en la planta de Fairfax, en el estado norteamericano de Kansas. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios Chevrolet en enero de 2026.
Como es habitual en el mercado estadounidense, el modelo se ofrecerá como modelo del año 2027, aunque las ventas de esta forma comenzarán ya en 2026. GM presentó los datos clave de la segunda generación del Bolt en un acto con clientes en octubre: la autonomía se sitúa en 255 millas, o unos 410 kilómetros, sólo ligeramente por encima de la primera generación, pero la potencia de carga rápida aumentará significativamente hasta los 150 kW.
Esto se debe a que el Bolt (y el modelo hermano descatalogado, el Bolt EUV) ya no son vehículos independientes en la cartera de GM, sino que comparten su tecnología con el Chevrolet Equinox EV. Esto incluye el motor de 157 kW y la batería de 65 kWh en el suelo del vehículo.
Y el precio bajará, ya que GM utiliza celdas LFP más robustas y baratas en la batería del nuevo modelo. En el momento de su lanzamiento al mercado, el Bolt en acabado LT con el "Paquete Confort" comenzará en $29.990, actualmente unos 25.850 euros. Más adelante le seguirá una variante más básica 1LT a $28.995, junto con la versión más deportiva RS a $32.995. Según GM Authority, la variante más cara será el modelo RS con el "Paquete Tech" y techo panorámico a $35.685.
Otras características opcionales incluyen el sistema de conducción semiautónoma "SuperCruise" por más de $3.000. La lista de opciones también incluye el "Cargador NACS GM PowerUp 2" por $899 - no una opción de carga NACS a bordo del vehículo sino una caja de pared con un cable NACS. Como alternativa, los clientes pueden solicitar la caja de pared "PowerShift" de GM con capacidad de carga desde el vehículo.
Cuando GM dejó de fabricar el Bolt de primera generación en 2023, la decisión suscitó críticas, ya que el Bolt y el Bolt EUV se encontraban entre los modelos eléctricos más populares y asequibles de Norteamérica. Con la segunda generación, GM vuelve a ofrecer un coche eléctrico más asequible en EE.UU. - y el Bolt será considerablemente más barato que su hermano técnico, el Equinox EV, que actualmente parte de los 35.100 dólares.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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